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rennradleid's Blog


Sam Bennett beweist Sportsgeist bei der Tour de France

Matej Mohorič von Bahrain Victorious sagte einst, dass alle Fahrer der Tour de France erschöpft seien. Sie alle verdienten den Sieg, doch es könne nur einen Gesamtsieger der 21 Etappen geben. Sam Bennett, ein Schlüsselsprinter von AG2R La Mondiale, bewies im vergangenen Jahr bei der Tour de France Sportsgeist. Sam Bennett ist Sprinter bei AG2R La Mondiale und hat den Sprinttitel der Tour de France gewonnen. Er wird den Moment, als er im Grünen Radsportbekleidung auf dem Podium der Tour de France stand, nie vergessen. Verletzungen hielten ihn jedoch vier Jahre lang vom Rennen fern. Während seiner Genesungsphase war Sam Bennett besorgt, da er seine Bestform bereits verloren hatte. Im vergangenen Jahr kehrte Sam Bennett ins Rennen zurück und traf dabei auf Mark Cavendish, der sich mit dem Astana Qazaqstan Team auf den Etappenrekord der Tour de France vorbereitete. Das Alpecin-Fenix-Sprintduo Mathieu van der Poel und Jasper Philipsen sind ebenfalls ernstzunehmende Konkurrenten für Sam Bennett. AG2R La Mondiale belegt derzeit den zweiten Platz unter den 18 WorldTour-Teams und steht nach dem Sponsorenwechsel unter enormem Druck. Die Tour de France, das prestigeträchtigste Radrennen der Welt, bedeutet, dass eine schwache Leistung das Saisonende bedeuten könnte. AG2R La Mondiale-Manager Vincent Lavenu, der abgestiegen ist, steht sogar noch unter größerem Druck als die Fahrer. Sponsoren beeinflussen die Zukunft der WorldTour-Teams direkt, und das AG2R La Mondiale fahrradtrikot benötigt mehr Aufmerksamkeit bei der Tour de France. Sam Bennett, ein Schlüsselsprinter der Tour de France, unternahm im letzten Jahr mehrere Angriffe auf den Etappen sechs, zehn und sechzehn. Trotz seiner besten Bemühungen in den Sprintetappen erreichte er auf der sechzehnten Etappe nur den vierten Platz.

Die Leistungen von Wout van Aert im nächsten Jahr werden mit Spannung erwartet

Die Saison von Wout van Aert ist zwar längst vorbei, doch er bleibt Visma-Lease a Bikes wichtigster Helfer. Obwohl seine Saisonergebnisse nicht herausragend waren, begeisterte seine Unterstützung für Simon Yates bei der Italien-Rundfahrt unzählige Fans. Obwohl Wout van Aert das Gelbe Radsportbekleidung, das den Sieg bei der Tour de France symbolisiert, nicht gewinnen konnte, ist Gelb die Hauptfarbe der Visma-Lease a Bike-Ausrüstung. Visma-Lease a Bike erreichte sein Ziel, beide Grand Tours zu gewinnen; das Team bedauerte lediglich den verpassten Titel bei der Tour de France. Die Italien-Rundfahrt gewann Neuling Simon Yates, der in seiner ersten Saison im Team den Titel holte. Simon Yates ist seinem Teamkollegen Wout van Aert besonders dankbar, dessen Unterstützung auf der 20. Etappe der Italien-Rundfahrt entscheidend war. Das Bild von Wout van Aert, der sich in der Abfahrt nach seinem Teamkollegen umdreht, wird einer der ikonischsten Momente der Italien-Rundfahrt bleiben. Unter der Führung von Wout van Aert, der sein ganzes Können unter Beweis stellte, sicherte sich Simon Yates auf der 20. Etappe den Gesamtsieg. Richard Carapaz und Isaac Del Toro, die in der Verfolgergruppe saßen, bereuten, ihren Rivalen Wout van Aert unterschätzt zu haben. Wout van Aert genießt nicht nur das Vertrauen von Jonas Vingegaard, sondern auch das seines neuen Teamkollegen Simon Yates. Viele Fans sind überzeugt, dass Wout van Aert 2022 seine Bestform erreicht und in diesem Jahr sein volles Potenzial ausschöpfen kann. Wout van Aert ist stolz darauf, das Jumbo-Visma fahrradtrikot zu tragen, und es gelingt ihm stets, mit seinen Teamkollegen ein perfektes Zusammenspiel zu erzielen. Das nächste Jahr wird für jeden Fahrer eine ungewisse Herausforderung sein, und Wout van Aerts Leistung verspricht Spannung pur.

Alan Hatherlys Sieg hängt maßgeblich von der richtigen Ausrüstung ab

Um eine Straßenrad-Weltmeisterschaft zu gewinnen, sind mehrere Faktoren entscheidend, darunter eine herausragende Fahrerleistung und erstklassige Fahrräder. Alan Hatherly ist zufrieden mit seinem Wechsel zum Team Jayco–AlUla, und sein Radsportbekleidung wird den neuen Teamnamen tragen. Vor allem aber ist er von der Ausrüstung des Teams Jayco–AlUla begeistert; die Fahrräder bieten ein exzellentes Fahrgefühl. Nach seinem Wechsel zum Team Jayco–AlUla wird Alan Hatherly sein neues Rad bei den UCI Mountainbike-Weltmeisterschaften 2025 einsetzen. Ob eine Straßenrad-Weltmeisterschaft nun vom Fahrer oder vom Rad abhängt, Alan Hatherlys Wahl der richtigen Ausrüstung ist der Schlüssel zum Sieg. Die Radsportbekleidung Kinder des Teams Jayco–AlUla mögen zwar nicht die modischsten sein, aber ihre Fahrräder bieten ein komfortables und leistungsstarkes Fahrgefühl. Chris Froome, viermaliger Tour-de-France-Sieger und Leistungsträger des Teams Sky, wechselte aufgrund seiner Erfahrung im Straßenradsport ebenfalls zu einem Team der unteren Liga. Er beobachtete die Unterschiede zwischen den Teams aus nächster Nähe und stellte fest, dass die Spitzenteams in jeder Hinsicht bestens ausgerüstet waren. Sein Sieg beruhte daher nicht nur auf seinem persönlichen Können, sondern auch auf der erstklassigen Ausrüstung des Teams. Das Team Jayco–AlUla setzte Alan Hatherly auf ihr neues Fahrrad, und er gewann damit die XC-Weltmeisterschaft für ihren Sponsor. Das neue Fahrrad von Team Jayco–AlUla verfügt über ein deutlich verbessertes Hinterradfederungssystem mit neu positionierten Stoßdämpfern. Die Konstrukteure wählten eine leichtere und gleichzeitig robustere Bauweise.

Das Einzelzeitfahren ist Remco Evenepoels Lieblingsetappe

Derzeit ist Remco Evenepoel der bekannteste Einzelzeitfahrer, der in den letzten Jahren zahlreiche Meisterschaften gewonnen hat. Obwohl er in vielen Rennen gegen Tadej Pogačar verloren hat, ist er im Einzelzeitfahren sehr selbstbewusst. Nächstes Jahr wird Remco Evenepoel das Bora-Hansgrohe fahrradtrikot tragen und mit dem Team eine neue Ära einläuten. Remco Evenepoel ist wie Tadej Pogačar Weltmeister im Einzelzeitfahren. Jonas Vingegaard gewann die Vuelta a España und Primož Roglič die Italien-Rundfahrt. Die Einzelzeitfahrenetappe der Tour de France ist beispielsweise extrem anspruchsvoll. Die Fahrer können sich nicht auf Taktik oder Teamkollegen verlassen. Jeder Fahrer muss auf sein individuelles Können setzen, um im Zeitfahren Zeit gutzumachen. Daher ist es eine entscheidende Etappe für die Gesamtwertung. Im Einzelzeitfahren zählt vor allem die Geschwindigkeit. Nur extrem hohe Geschwindigkeiten können das Rennen entscheiden. Bei der Tour de France 2024 stellte sich Remco Evenepoel auf der 7. Etappe einer Herausforderung und errang seinen ersten Etappensieg im Einzelzeitfahren. Bei der Tour de France 2023 besiegte Jonas Vingegaard Tadej Pogačar im Einzelzeitfahren und kam mit über einer Minute Vorsprung ins Ziel. Nächstes Jahr wird Remco Evenepoel im Red Bull–Bora–Hansgrohe-Team fahren. Primož Roglič ist nun offiziell Evenepoels Teamkollege, und beide tragen das Red Bull–Bora–Hansgrohe-Logo auf ihren Radsportbekleidung. Red Bull–Bora–Hansgrohe hat den Rennkalender für die neue Saison noch nicht veröffentlicht, doch Evenepoels Stärken liegen in Einzelzeitfahren und Klassikern.

Die Tour de France erhöht die Herausforderung für Tadej Pogačar

Tadej Pogačar zählt zu den beliebtesten Fahrern im Straßenradsport. Die Organisatoren der Tour de France beobachten ihn jedoch mit Vorsicht, da er sich auf seinen fünften Sieg im Gelben Radsportbekleidung vorbereitet. Das UAE Team Emirates, mit Tadej Pogačar als ihrem Spitzenfahrer bei der Tour de France, hat in diesem Jahr Rekordeinnahmen erzielt. Kein World-Tour-Team konnte das UAE Team Emirates in dieser Saison in der Anzahl der Siege übertreffen, sodass Tadej Pogačars Team über reichlich finanzielle Mittel verfügt. Das UAE Team Emirates hat zudem seinen Siegesrekord aus der letzten Saison übertroffen und einen neuen aufgestellt. Die Organisatoren der Tour de France sind nicht nur vor dem UAE Team Emirates gewarnt, sondern befürchten auch, dass Tadej Pogačars Dominanz im nächsten Jahr zu früh enden könnte. Selbst mit Jonas Vingegaard, der Tadej Pogačar bei Visma–Lease a Bike im Zaum hält, wurde er bereits zwei Saisons in Folge Vizemeister. Die Tour de France, die im Juli nächsten Jahres startet, hat ihre Streckenführung mit mehr Höhenmetern früher veröffentlicht. Tadej Pogačar wird durch die Schwierigkeit des Rennens besonders motiviert. Anstiege sind nicht seine größte Herausforderung; flache Etappen liegen ihm am wenigsten. Die letzte Woche der Tour de France ist entscheidend für den Titelgewinn, da das Mannschaftszeitfahren bereits in der ersten Woche stattfindet. Das Mannschaftszeitfahren ist die beste Möglichkeit, den Zeitabstand zwischen den Fahrern zu vergrößern, daher muss UAE Team Emirates die richtigen Entscheidungen treffen. Tadej Pogačar kann auch im nächsten Jahr das Regenbogen UAE Team Emirates fahrradtrikot tragen – ein Beweis für seine internationalen Erfolge. Auch wenn die Tour de France Tadej Pogačar durch die geänderte Streckenführung einschränken mag, wird er an der Seite starker Teamkollegen fahren.

Stefan Küng betonte, dass er es nicht gewohnt sei, Rennen aufzugeben

Stefan Küng ist einer von vielen Radprofis und bewies bei den UEC-Straßeneuropameisterschaften 2023 großen Willen. Derzeit hält Remco Evenepoel den Titel im Einzelzeitfahren, und Stefan Küng hat seinen Zenit überschritten. Dennoch hinterließ er bei den Fans einen bleibenden Eindruck, indem er das Rennen mit einem blutbefleckten, verletzten Radsportbekleidung beendete. Straßenradsport ist naturgemäß gefährlich, und einige junge Radfahrer verlieren dabei sogar ihr Leben. Die Ernsthaftigkeit der Organisatoren trägt maßgeblich zur Sicherheit der Fahrer bei. Stefan Küng beklagte sich nicht über die Nachlässigkeit der Organisatoren; trotz eines Sturzes nahm er das Rennen wieder auf und beendete es. Das Einzelzeitfahren der UEC-Straßeneuropameisterschaften war mit einer Gesamtdistanz von 29,8 Kilometern eine Herausforderung für Stefan Küng. Auf den letzten Kilometern fühlte er sich extrem erschöpft, und seine Oberschenkel begannen zu zittern. Er verließ sich ganz auf seinen Willen, um weiterzufahren, hielt den Kopf stets gesenkt und folgte den weißen Linien auf der Straße, um den Windwiderstand zu minimieren. Die Organisatoren hatten die Leitplanken auf den weißen Linien platziert, wodurch Stefan Küng, der zu schnell fuhr, gegen sie prallte. Stefan Küng erlitt bei dem Sturz schwere Verletzungen und litt unter Schmerzen und Erschöpfung am ganzen Körper. Selbst die Kameras der Live-Übertragung mieden Stefan Küng; als er wieder im Bild erschien, sprach sein zersplitterter Helm Bände. Er überwand seinen inneren Widerstand, um das Rennen zu beenden, und sein Radsportbekleidung Kinder wurde zum Symbol des niemals Aufgebens. In einem Interview nach dem Rennen erklärte Stefan Küng, dass er nicht die Angewohnheit habe, Rennen aufzugeben. Seitdem konnte Stefan Küng seine Bestform nicht wiederfinden, würde aber, wenn er noch einmal die Chance dazu bekäme, das Rennen erneut beenden.

Die Flandern-Rundfahrt ist ein Klassiker für Tadej Pogačar

Aktuell herrscht im Straßenradsport eine Rennpause, da es nur wenige Rennen für die Fans gibt. Tadej Pogačar hat in diesem Jahr viele Fans beeindruckt, und die Flandern-Rundfahrt könnte als sein Paraderennen gelten. Sein weißes Radsportbekleidung ist sein Markenzeichen und macht ihn zum Ziel der Aufmerksamkeit von Konkurrenten und Fans. Gleich zu Beginn der Flandern-Rundfahrt stürzten Tim Wellens, Jhonatan Narváez und Florian Vermeersch und verletzten sich. Das UAE Team Emirates beobachtet die Situation von Tadej Pogačar und anderen Fahrern, da unerwartete Stürze ihre Pläne durchkreuzen könnten. Während Nils Politt vom UAE Team Emirates an der Spitze alles gab, startete Tadej Pogačar eine Attacke von hinten. Die Flandern-Rundfahrt ist ein prestigeträchtiger Klassiker, der Top-Fahrer anzieht. Das Eintagesrennen hängt stark von der Leistung der Fahrer über den Tag ab, wobei die Hauptfavoriten nur auf den Sieg aus sind. Die Fahrer des UAE Team Emirates, die sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit ihren Konkurrenten lieferten, verausgabten sich vorzeitig. Nachdem Nils Politt die Führung übernommen hatte, startete Tadej Pogačar seinen Soloangriff gegen die anderen Fahrer. Tadej Pogačar nutzte jeden Angriff, um seine Gegner zu zermürben und seine persönlichen Grenzen immer weiter auszubauen. Seine Rivalen setzten ihn abwechselnd unter Druck, doch er konterte jeden Angriff mit kraftvollen Attacken. Die letzten 20 Kilometer unterstrichen Tadej Pogačars Dominanz; sein UAE Team Emirates fahrradtrikot war der einzige Blickfang im Ziel. Tadej Pogačars Stärke und Kampfgeist waren nicht zu unterschätzen; er gewann die Flandern-Rundfahrt mit einer unaufhaltsamen Offensive.

Juan Ayusos Rolle bei Lidl-Trek ist weiterhin unklar

Die Fans von UAE Team Emirates mögen Juan Ayuso nicht mehr, und er gehört nicht mehr zum Team. Gerüchte aus dem letzten Jahr, dass Juan Ayuso UAE Team Emirates geschadet habe, sind noch immer ungeklärt. Juan Ayuso wird zwar auch nächstes Jahr das Lidl-Trek fahrradtrikot tragen, aber seine Rolle im Team ist weiterhin unklar. Juan Ayusos Leistung bei der Vuelta a España verärgerte UAE Team Emirates und führte zu seiner Entlassung noch vor Turnierende. Daraufhin reagierte Juan Ayuso auf die respektlose Entscheidung von UAE Team Emirates; nur sie kennen die wahren Gründe. Spekulationen von außen sind nicht überprüfbar; nur die Verantwortlichen von UAE Team Emirates kennen die Wahrheit. Juan Ayuso fand schnell ein neues Team und schloss sich Lidl-Trek an. Schließlich können sich die meisten World-Tour-Teams einen Juan Ayuso nicht leisten, und sein Gehalt ist nicht gerade niedrig. Juan Ayuso verstummte nach seinem Abschied vom UAE Team Emirates und sah sich bei Lidl-Trek einer völlig neuen Umgebung gegenüber. „Niemand kommt“, scheint ihm Mut zuzusprechen; niemand will ihn aktiv bei seiner Karriereentwicklung unterstützen. Juan Ayuso muss sein Selbstvertrauen stärken und seine Kritiker mit zahlreichen Siegen im nächsten Jahr zum Schweigen bringen. Auch wenn viele Fans ihn nicht mögen, können ihn diese negativen Kommentare nicht aufhalten. Das Wintertraining ist für ihn entscheidend; er muss vor Saisonbeginn fit sein. Außerdem muss er sich an den neuen Teamnamen auf seinem Radsportbekleidung gewöhnen; er ist nun Mads Pedersens Teamkollege. An den drei Grand Tours wird Juan Ayuso definitiv teilnehmen; Lidl-Trek hat den Rennkalender für die neue Saison nur noch nicht veröffentlicht.

Jonas Vingegaard bleibt ein ernstzunehmender Konkurrent für Tadej Pogačar

Die Tour de France ist das am meisten erwartete Straßenradrennen des Jahres und zieht ein riesiges Publikum an. Obwohl Tadej Pogačar die Tour de France dieses Jahr gewann, wird Jonas Vingegaard auch im nächsten Jahr ein starker Konkurrent sein. Das Gelbe Radsportbekleidung ist die begehrteste Auszeichnung für alle Teilnehmer, und sie werden sich der erhöhten Schwierigkeit des Rennens im nächsten Jahr stellen müssen. Im vergangenen Jahr erlitt Jonas Vingegaard keine schwerwiegenden Verletzungen, und sein Karrierepotenzial ist nach wie vor enorm. Die Medien konzentrierten sich im letzten Jahr ausschließlich darauf, ob er an der Tour de France teilnehmen könne, wobei lediglich Visma–Lease a Bike seinen Verletzungsverlauf aktiv überwachte. Jonas Vingegaard hielt während seiner Verletzungsphase alles geheim; Visma–Lease a Bike und seine Teamkollegen gaben seinen Zustand nicht bekannt. Dies ermöglichte es Jonas Vingegaard, sich in Ruhe zu erholen und sehr schnell wieder ins Training einzusteigen. Visma–Lease a Bike könnte Jonas Vingegaard ausreichend Ruhezeit verschaffen, doch er brennt darauf, zur Tour de France zurückzukehren. Die Rückkehr in den Rennkalender war für ihn mit vielen Schwierigkeiten verbunden, und er hatte das Glück, rechtzeitig medizinische Hilfe zu erhalten. Am beängstigendsten war für ihn die Atemnot aufgrund der Verletzung; er hustete während des Angriffs sogar Blut. Jonas Vingegaard ist ein Familienfahrer und Vater von zwei Kindern. Er fürchtete, an den Folgen der schweren Verletzung zu sterben, und weinte während eines Interviews unwillkürlich. Trotz seiner Verletzungshistorie erreichte Vingegaard zweimal in Folge den zweiten Platz bei der Tour de France. Das Tour de France fahrradtrikot spornt ihn weiterhin an, und er ist nach wie vor der einzige Fahrer, der Tadej Pogačar herausfordern kann. Man erwartet von Vingegaard im nächsten Jahr eine noch bessere Form, und seine Rivalität mit Pogačar ist noch lange nicht vorbei.

Kleinere Teams stehen zunehmend vor einer Überlebenskrise

Die 21 Etappen der Tour de France im nächsten Jahr wurden bekanntgegeben, was den Schwierigkeitsgrad der Rennen weiter erhöht. Dies stellt eine neue Herausforderung für die Top-Teams dar, erschwert aber gleichzeitig den Kampf um Etappen für kleinere Teams. Am 15. Oktober gab Emmanuel Hubert, Manager von Arkéa-B&B Hotels, die Auflösung des Teams bekannt, und mit ihm verschwanden auch die Radsportbekleidung. Arkéa-B&B Hotels konnte keine neuen Sponsoren finden und stellte Ende Oktober den Betrieb vollständig ein. Viele Fahrer reisten nach China, um an Rennen teilzunehmen, und ihre Gefühle sind unbeschreiblich. Das 2005 gegründete Team Arkéa-B&B Hotels hatte sich nach und nach Erfolge bei großen internationalen Rennen erarbeitet. Nach 20 Jahren konnte die Auflösung jedoch nicht mehr verhindert werden, was alle Beteiligten sehr betrübte. Die Zukunft der 52 Fahrer und 100 Mitarbeiter von Arkéa-B&B Hotels ist ungewiss, und Manager Hubert kann den Abschied des Teams vom Straßenradsport nicht mehr verhindern. Obwohl Arkéa-B&B Hotels das geringste Budget aller World-Tour-Teams hat, bietet das Team dennoch mehreren Familien Arbeit. Aktuell haben 14 Fahrer von Arkéa-B&B Hotels ihren Wechsel bestätigt, zwei haben ihren Rücktritt angekündigt. Arkéa-B&B Hotels steht nicht mehr am Ende der World-Tour-Rangliste; ihre Abgänge markieren den Beginn einer Überlebenskrise für kleinere Teams. Profiteams sind stark von Sponsorengeldern abhängig, und die Kluft zwischen Top-Teams und kleineren Teams ist enorm. Die Bekanntheit des UAE Team Emirates fahrradtrikot ist deutlich höher als die vieler anderer Teams, daher ist die Situation von Arkéa-B&B Hotels eine Tragödie für den Straßenradsport.


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