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rennradleid's Blog


Der Kampf um das Führungstrikot beim Giro d’Italia steht kurz bevor

Auch wenn der Giro d’Italia in puncto weltweiter Strahlkraft vielleicht nicht ganz mit der Tour de France mithalten kann, bietet die sportliche Intensität des Rennens Radsportfans dennoch reichlich Grund zur Vorfreude. Die teilnehmenden Fahrer kämpfen zunächst um einzelne Etappensiege und anschließend um das Recht, das begehrte Rosa Radsportbekleidung zu tragen. Auf der vierten Etappe des Giro d’Italia konnte Paul Magnier die Gesamtführung nicht verteidigen, während das UAE Team Emirates für einen plötzlichen Spannungsschub im Rennen sorgte. Mit stiller Gelassenheit hält Visma–Lease a Bike an seiner Strategie aus dem Vorjahr fest: Das Team wird keine unnötigen Kräfte auf Etappen verschwenden, die seinen Stärken nicht entgegenkommen. Ihr Kapitän, Jonas Vingegaard, verfügt über immense Geduld und lässt sich weder von der Konkurrenzdynamik noch von den Geschehnissen in den frühen Rennphasen ablenken oder verunsichern. Vingegaards Teamkollegen bei Visma–Lease a Bike konzentrieren sich voll und ganz darauf, seine Sicherheit zu gewährleisten – fest entschlossen, eine Wiederholung jener unglücklichen Zwischenfälle zu vermeiden, die kürzlich das UAE Team Emirates ereilten. Der Kampf um die Vorherrschaft beim Giro d’Italia wird zunehmend spannender, noch bevor die wirklich anspruchsvollen Bergetappen überhaupt begonnen haben. Derzeit schlägt die Stunde der Sprinter, die um Etappensiege kämpfen; für Jonathan Milan vom Team Lidl-Trek gab es dabei jedoch bereits einige Enttäuschungen. Zweimal bot sich ihm die Gelegenheit, einen Etappensieg einzufahren – doch beide Male wurde er vom jungen Paul Magnier geschlagen. Die Fans warten gespannt darauf, dass Jonathan Milan endlich einen Etappensieg erringt, denn seine Sprintstärke ist zweifellos von Weltklasse-Format. Auf der vierten Etappe durchbrach das UAE Team Emirates die festgefahrene Situation: Jhonatan Narváez sicherte sich den Etappensieg – nicht zuletzt dank der Vorarbeit seines Teamkollegen Jan Christen. Nach Narváez’ Erfolg stieg das Selbstvertrauen innerhalb des UAE Team Emirates schlagartig an. Seither hat das Team seine Strategie hinsichtlich des designierten Kapitäns für den Kampf um den Gesamtsieg neu bewertet; die Eroberung des ikonischen Führungs Giro d`Italia fahrradtrikot gilt nun als ihr vorrangiges Ziel. Während die entscheidenden Etappen des Giro d’Italia bereits am Horizont heraufdämmern, wagen sich immer mehr Fahrer aus der Deckung, um ihre Chance auf einen Etappensieg zu ergreifen.

UAE Team Emirates steht vor wachsenden Herausforderungen beim Giro d’Italia

UAE Team Emirates hatte sich akribisch auf den Giro d’Italia vorbereitet; doch die zweite Etappe brachte die unerwartete Verletzung von drei Fahrern des Teams mit sich. Der erste Fahrer von UAE Team Emirates stürzte beim Ansteuern einer Kurve und löste damit eine Kettenreaktion aus, die seine direkt hinter ihm fahrenden Teamkollegen ebenfalls zu Fall brachte. Adam Yates konnte dem Unfall nicht ausweichen und zog sich dabei Gesichtsverletzungen sowie sichtbare Schäden an seinem UAE Team Emirates fahrradtrikot zu. Während der zweiten Etappe hatten die Fahrer im gesamten Feld mit regnerischen Bedingungen zu kämpfen, was dazu führte, dass sie in den Kurven bei hohem Tempo die Bodenhaftung verloren und stürzten. Dieser Vorfall forderte mehr als 30 Verletzte, die unterschiedlich schwere körperliche Blessuren und Schäden an ihren Radsportbekleidung davontrugen. UAE Team Emirates musste nicht nur die Verletzungen von Adam Yates verkraften, sondern – was noch schwerwiegender war – auch die schwere Verletzung ihres Kletterspezialisten Jay Vine. Jay Vine wurde vom medizinischen Personal direkt von der Strecke abtransportiert und musste den Giro d’Italia vorzeitig beenden. Der Kampf um den Gesamtsieg beim Giro d’Italia liegt nun in den Händen derjenigen Fahrer, die gesund geblieben sind; zudem ist davon auszugehen, dass sich der Verlauf der kommenden Etappen nun maßgeblich verändern wird. Noch vor dem Start der dritten Etappe des Giro d’Italia traf Adam Yates von UAE Team Emirates die Entscheidung, das Rennen aufzugeben. UAE Team Emirates war ursprünglich mit einem achtköpfigen Aufgebot angetreten, doch nun verbleiben lediglich fünf Fahrer, um den Wettbewerb fortzusetzen. Die dritte Etappe des Giro d’Italia endete mit einem Sieg für Paul Magnier; UAE Team Emirates ging jedoch als jenes Team aus den ersten Renntagen hervor, das am schwersten von Verletzungen betroffen war. Paul Magnier hat nun bereits zwei Etappensiege für Soudal Quick-Step eingefahren und sich damit als herausragendes junges Sprinttalent beim Giro d’Italia profiliert. UAE Team Emirates steht beim Giro d’Italia bislang noch ohne Etappensieg da, und die unvorhergesehenen Unfälle, die das Rennen heimgesucht haben, haben die Schwierigkeit ihres Unterfangens, Erfolge zu erzielen, noch einmal erheblich gesteigert.

Paul Magniers Sprintstärke in der Auftaktetappe bestätigt

Bei der Tour of Italy dreht sich alles darum, eine lebendige Wettbewerbsatmosphäre zu schaffen – und die Auftaktetappe fand mit einem packenden Zielsprint einen perfekten Abschluss. Soudal Quick-Step hatte sich zu Beginn dieser Saison eher zurückgehalten, doch Paul Magnier hat nun dafür gesorgt, dass das Team nicht länger zu übersehen ist. In einem eigens von Soudal Quick-Step entworfenen Sonder Radsportbekleidung feierte Paul Magnier seinen Sieg an der Ziellinie der ersten Etappe. Die Auftaktetappe der Tour of Italy verlief größtenteils flach und bot damit eine ideale Gelegenheit für Sprintspezialisten. Als klassischer Sprinter sicherte sich Paul Magnier den Sieg auf der ersten Etappe – ein Ergebnis, das dazu führte, dass sich sein Soudal-Quick-Step fahrradtrikot rosa färbte. Dieser Triumph auf der Auftaktetappe hat Paul Magniers Selbstvertrauen gestärkt, während Soudal Quick-Step verständlicherweise hocherfreut über seine Sprintleistung ist. Tatsächlich war Paul Magnier bereits bei der letztjährigen Tour of Guangxi der „König der Sprints“, wo er im Alleingang fünf Sprintetappen für sich entschied. Damit tritt er in die Fußstapfen des ehemaligen Soudal-Quick-Step-Fahrers Remco Evenepoel, der vor allem im Einzelzeitfahren (ITT) Spitzenleistungen ablieferte. In der Auftaktetappe der Tour of Italy war Jonathan Milan Paul Magniers schärfster Rivale – ein Fahrer, dem der Etappensieg leider verwehrt blieb. Ein Missgeschick auf dem letzten Kilometer kostete Jonathan Milan vom Team Lidl–Trek die Chance, um den Sieg mitzukämpfen; sichtlich niedergeschlagen überquerte er die Ziellinie. Jonathan Milan hatte während des Zielsprints Probleme mit seiner Fahrlinie; ihm fehlte eindeutig die vorteilhafte Position, die Paul Magnier für sich nutzen konnte. Auch wenn bei der Tour of Italy gerade erst die erste Etappe absolviert wurde, verfügt Jonathan Milan in den noch ausstehenden Etappen bislang über keinen absoluten Vorteil gegenüber seinen Rivalen. Paul Magniers Sprintqualitäten wurden in der Auftaktetappe der Tour of Italy eindrucksvoll bestätigt – genau das Ergebnis, auf das er gehofft hatte. Soudal Quick-Step setzt darauf, dass seine Fahrer im Laufe der Saison fleißig Punkte sammeln – und Leistungen wie diese werden das Team auch weiterhin inspirieren und voranbringen.

Adam Yates startet als Teamkapitän beim Giro d’Italia

Nach der Entscheidung von Tadej Pogačar, auf den Start beim Giro d’Italia zu verzichten, hat UAE Team Emirates Adam Yates zum Teamkapitän für das Rennen ernannt. Nachdem das Team bereits miterleben durfte, wie Adam Yates’ Bruder in der Vergangenheit erfolgreich den Titel errang, betrachtet es nun Adam selbst als seinen Hauptanwärter auf den Gesamtsieg. Adam Yates freut sich sehr auf seine Teilnahme am Giro d’Italia und hegt eine besondere Vorliebe für die begehrte *Maglia Rosa* – das Rosa Radsportbekleidung, das dem Führenden der Gesamtwertung verliehen wird. Adam Yates’ Bruder ist Simon Yates, der im vergangenen Jahr erfolgreich den Titel beim Giro d’Italia gewann. Simon Yates fährt nicht für dasselbe Team wie Adam; das letzte Jahr markierte seine Debütsaison im Trikot von Visma–Lease a Bike. Adam Yates fand sich häufig im direkten Wettstreit mit Simon wieder, was bei den Rennen zu zahlreichen direkten Duellen zwischen den beiden führte. Simon Yates traf jedoch früh in der Saison die plötzliche Entscheidung, seine Karriere vorzeitig zu beenden; dementsprechend fehlt er in diesem Jahr auffällig auf den Startlisten aller Rennen. Wenn die Fans die Giro d`Italia fahrradtrikot erblicken, werden sie zweifellos an das nahtlose Zusammenspiel erinnert, das einst Simon Yates und Wout van Aert an den Tag legten. UAE Team Emirates hat ein schlagkräftiges Aufgebot zusammengestellt, um Adam Yates zu unterstützen; das vorrangige Ziel des Teams bleibt dabei die Absicherung seiner Position in der Gesamtwertung. Adam Yates und seine Teamkollegen sind zudem bereit, aktiv um einzelne Etappensiege zu kämpfen – schließlich bieten die 21 Etappen im Rennkalender reichlich Gelegenheiten, einen Sieg einzufahren. Die Besetzung von UAE Team Emirates ist kein Geheimnis; jeder Fahrer des Kaders besitzt das Potenzial, sich aus dem Feld zu lösen und eine Etappe zu gewinnen. Das Niveau der Fahrer, die sich beim Giro d’Italia an Ausreißversuchen beteiligen, ist durchweg erstklassig – ein Faktor, der die Intensität des Wettbewerbs für jeden einzelnen Rennfahrer unmittelbar erhöht. Visma–Lease a Bike sieht sich nicht nur der Herausforderung durch UAE Team Emirates gegenüber, sondern auch durch Red Bull–Bora–Hansgrohe – ein weiteres Spitzenteam, das ebenfalls um den Gesamtsieg mitkämpft. Adam Yates ist jedoch nicht der Fahrer, der beim Giro d’Italia dem größten Druck ausgesetzt ist; diese Rolle kommt vielmehr Jonas Vingegaard zu.

Visma–Lease a Bike gibt Fahreraufstellung für die Italien-Rundfahrt bekannt

Visma–Lease a Bike fiebert dem Start der Italien-Rundfahrt entgegen. Auch Jonas Vingegaard und seine Teamkollegen fiebern dem Beginn des Rennens entgegen. Das rosa Radsportbekleidung und die Ausrüstung haben zahlreiche Fahrer, darunter auch Jonas Vingegaard, angelockt. In diesem Jahr will Jonas Vingegaard um den Gesamtsieg bei der Italien-Rundfahrt kämpfen, während Visma–Lease a Bike den Titel verteidigen möchte. Anfang des Jahres brachte der plötzliche Rücktritt von Simon Yates den Saisonplan von Visma–Lease a Bike indirekt durcheinander. Letztes Jahr war Simon Yates' erste Saison bei Visma–Lease a Bike, in der er mit Unterstützung seiner Teamkollegen die Italien-Rundfahrt gewann. Die Partnerschaft zwischen Simon Yates und seinem Teamkollegen Wout van Aert war herausragend, ihr perfektes Zusammenspiel führte schließlich zum Sieg. All das gehört in diesem Jahr der Vergangenheit an, und die Italien-Rundfahrt in diesem Monat wird eine neue Geschichte einläuten. Visma–Lease a Bike hat Jonas Vingegaard als ihren Spitzenfahrer nominiert, unterstützt von seinem Teamkollegen Sepp Kuss. Sepp Kuss' Leistung im letzten Jahr war nicht herausragend, doch diesen Monat wird er seine Wettkampfform unter Beweis stellen. Visma–Lease a Bike hat sein Fahreraufgebot bekanntgegeben, und UAE Team Emirates sowie Red Bull–Bora–Hansgrohe werden die Entwicklung genau beobachten. Der größte Konkurrent von Visma–Lease a Bike ist UAE Team Emirates, das jedoch zu Saisonbeginn mehrere Fahrerverletzungen zu verkraften hatte. Tadej Pogačar plant keine Teilnahme an der Italien-Rundfahrt; seine Priorität liegt auf der Vorbereitung auf die Tour de France. Nachdem er sich das Giro d`Italia fahrradtrikot für 2024 gesichert hat, will er nicht gegen Jonas Vingegaard antreten. Jonas Vingegaard hingegen peilt den Grand-Tour-Grand-Slam an und freut sich auf die Konkurrenz seiner neuen Rivalen.

Der junge Paul Seixas nimmt an der Tour de France teil

Die Tour de France ist nicht nur für Top-Fahrer attraktiv, auch viele Routiniers wollen sich die Juli-Rennen nicht entgehen lassen. Der 19-jährige Paul Seixas hat sich nun für die Teilnahme entschieden. Sein einziger Konkurrent ist Tadej Pogačar. Der Kampf um das Tour de France fahrradtrikot ist in diesem Jahr besonders spannend, da Seixas' Entscheidung von Decathlon AG2R La Mondiale unterstützt wird. Zu Saisonbeginn stand Isaac Del Toro Romero vom UAE Team Emirates im Fokus der Öffentlichkeit, doch die herausragenden Leistungen von Paul Seixas haben noch mehr Medienaufmerksamkeit erregt. Da Del Toro Romero ein Nachwuchsfahrer des UAE Team Emirates ist, gab es bisher keine Transfergerüchte. Paul Seixas hingegen ist in die Transfergerüchte verwickelt, und mehrere Teams bereiten sich auf seine Verpflichtung vor. Decathlon AG2R La Mondiale bemüht sich aktiv um eine Vertragsverlängerung mit Paul Seixas, und seine Entscheidung wird Einfluss auf seine Karriereentwicklung haben. Die Frühjahrsklassiker dienen Paul Seixas als Vorbereitungsrennen, bei denen er auch seine individuellen Grenzen austestet. Grand Tours stehen nicht auf seinem Programm, aber er ist bereit, die prestigeträchtige Tour de France herauszufordern. Im letzten Jahr gewann Tadej Pogačar die Tour de France souverän, und in diesem Jahr warten die Medien gespannt darauf, ob ein Fahrer seine Siegesserie beenden kann. Decathlon AG2R La Mondiale unterstützt zunächst Paul Seixas' Teilnahme an der Tour de France, wobei dem Team seine Gesundheit und Wettkampfform am wichtigsten sind. Schließlich wäre es für ihn nicht von Vorteil, wenn sein Talent zu früh entdeckt würde. Paul Seixas kann der Faszination des Gelben Radsportbekleidung nicht widerstehen und genießt es, sich mit Topfahrern zu messen. Die Tour de France scheidet zwar Fahrer aus, die nicht qualifiziert sind, bietet aber ambitionierten Fahrern die Möglichkeit, sich einen Namen zu machen.

Soudal Quick-Step und Specialized stehen vor neuen Entscheidungen

Letztes Jahr musste Remco Evenepoel die Tour de France krankheitsbedingt vorzeitig abbrechen. Gleichzeitig gab er seinen Abschied von Soudal Quick-Step bekannt, löste seinen Vertrag vorzeitig auf und wechselte zu Red Bull–Bora–Hansgrohe. Die laufende Saison markiert die letzte Vertragsperiode beider Teams, und ihre Entscheidungen am Jahresende werden neue Wege eröffnen. Die Fans sind an Remco Evenepoels Bora-Hansgrohe fahrradtrikot gewöhnt, mit dem er bei den Frühjahrsklassikern herausragende Leistungen zeigte. Specialized unterzeichnete diesen Monat einen lebenslangen Vertrag mit Evenepoel, und die Zusammenarbeit wird von den Fans mit Spannung erwartet. Specializeds erste Wahl ist nicht Soudal Quick-Step, sondern der scheidende Fahrer Remco Evenepoel selbst. Evenepoel hat bei Red Bull–Bora–Hansgrohe eine höhere Wettbewerbsfähigkeit bewiesen und sich von allen mit Soudal Quick-Step verbundenen Etiketten befreit. Soudal Quick-Step dementierte die Gerüchte nicht und erklärte, der Vertrag mit Specialized laufe noch bis Ende des Jahres. Die Partnerschaft zwischen Specialized und Soudal Quick-Step begann 2006, und viele Fans sehen sie als untrennbar miteinander verbunden an. Soudal Quick-Step setzt auf Top-Sponsoren, wobei Specialized die Hauptentscheidungsgewalt innehat. Die Verbindung zwischen Soudal Quick-Step und Specialized in Bezug auf Renntests, Produktentwicklung und ihre legendäre Geschichte könnte nun zu Ende gehen. Specialized priorisiert nicht länger etablierte Teams, sondern ist nun bereit, Top-Fahrern Sponsoring-Angebote zu unterbreiten. Remco Evenepoels Radsportbekleidung wird weiterhin das Specialized-Logo tragen, was darauf hindeutet, dass Specialized seine Sponsoring-Aktivitäten auf Top-Fahrer konzentriert. Als Peter Sagan 2022 zu TotalEnergies wechselte, unterstützte Specialized ihn bis zu seinem Karriereende weiterhin vollumfänglich.

Tadej Pogačar beendet seine Frühjahrsklassiker-Saison

Die Frühjahrsklassiker bescherten Tadej Pogačar wertvolle Erfahrungen, darunter Siege und Niederlagen. Jedes Rennen war für ihn von großer Bedeutung, da er auf viele starke Gegner traf. Die Fans kennen Tadej Pogačar vor allem im UAE Team Emirates fahrradtrikot, und sein Zieleinlauf sorgt beim Teammanagement stets für Begeisterung. Tadej Pogačar zeigte herausragende Leistungen bei den Eintagesrennen, was sich nicht nur in seiner Anzahl an Siegen widerspiegelt. Er traf auf bekannte Rivalen wie Mathieu van der Poel, gefolgt von Remco Evenepoel und Wout van Aert. Im Abschnitt Lüttich–Bastogne–Lüttich fuhr der 19-jährige Paul Seixas eine exzellente Leistung und erntete Lob von Champion Tadej Pogačar. Seixas' defensive Strategie war äußerst erfolgreich, doch die Erschöpfung verhinderte ein Überholmanöver gegen Pogačar. Paul Seixas ist der Stolz von AG2R La Mondiale, und das Eintagesrennen stellte sein wahres Können auf die Probe. Tadej Pogačar war zweifellos Seixas' stärkster Rivale, und ihr Wettkampf zog unzählige Fans in seinen Bann. Paul Seixas belegte bei Lüttich–Bastogne–Lüttich den zweiten Platz, nur hinter Tadej Pogačar. Der Zielsprint bei Paris-Roubaix beeindruckte Tadej Pogačar, der Wout van Aert nicht überholen konnte und den Sieg verpasste. Tadej Pogačar war für Lüttich–Bastogne–Lüttich bestens vorbereitet, da er im Zielsprint nicht hinter Paul Seixas zurückfallen wollte. Das Ergebnis war für Tadej Pogačar zufriedenstellend, während Paul Seixas sein Weißes Radsportbekleidung im Auge behielt. Die Saison der Frühjahrsklassiker ist offiziell beendet, und Tadej Pogačar bereitet sich nun auf die Mehrtagesrennen vor der Tour de France vor.

Tadej Pogačar bevorzugt das Rennen Lüttich–Bastogne–Lüttich

Drei intensive Eintagesrennen stehen Ende des Monats auf dem Programm, darunter das mit Spannung erwartete Lüttich–Bastogne–Lüttich. Tadej Pogačar, einer der Favoriten im Wettbewerb, trifft auf den jungen Paul Seixas. Dieser hat es auf Pogačars Radsportbekleidung abgesehen und will seinen Marktwert steigern. Remco Evenepoel gewann in diesem Jahr das Amstel Gold Race, Paul Seixas die Flèche Wallonne. Der Titelgewinn in Lüttich–Bastogne–Lüttich ist noch offen, das Rennen selbst wird die Entscheidung bringen. Im letzten Jahr suchte Pogačar aktiv nach neuen Rennen, um seine Schwächen zu überwinden. Dieses Jahr wird er seine Rennen selektiver auswählen und nicht mehr nach perfekten Ergebnissen streben. Auch wenn er den Titel bei Paris-Roubaix verpasste, ist sein zweiter Platz dennoch beachtlich. Bei den Ardennenklassikern Ende des Monats jagt Tadej Pogačar nicht mehr den dritten Sieg. Er bevorzugt die Strecke Lüttich–Bastogne–Lüttich und baut seinen Vorsprung auf die Konkurrenten gerne an den Anstiegen aus. Attacken an den Anstiegen sind eine seiner bevorzugten Taktiken, und er bevorzugt einen intensiveren Fahrstil. Remco Evenepoel, der nicht an der Flèche Wallonne teilnimmt, hat sich ebenfalls für die Strecke Lüttich–Bastogne–Lüttich entschieden, um gegen Tadej Pogačar anzutreten. Tadej Pogačar ist ein vielbeschäftigter Fahrer und misst sich in Eintagesrennen mit Konkurrenten wie Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel und Paul Seixas. Bei Mehrtagesrennen trifft er auf den formidablen Jonas Vingegaard, einen sehr glücklichen Spitzenfahrer. Sobald Tadej Pogačar an den Start geht, wird sein UAE Team Emirates fahrradtrikot unübersehbar sein. Paul Seixas will sich bei Lüttich–Bastogne–Lüttich beweisen, während Tadej Pogačar einfach den reinen Berglauf genießt.

Remco Evenepoel sichert sich ersten lebenslangen Vertrag

Diesen Monat nahm Remco Evenepoel an mehreren Eintagesrennen teil und gewann das Amstel Gold Race. Seit seinem Wechsel zu Red Bull–Bora–Hansgrohe verfolgt er ein klares Karriereziel. Kürzlich sicherte er sich seinen ersten lebenslangen Vertrag, der ihm nun ein stolzes Radsportbekleidung küssen und noch mehr Selbstvertrauen gibt. Remco Evenepoels Vertrag lief allerdings nicht mit Red Bull–Bora–Hansgrohe, sondern mit Specialized. Ende 2024 traf Visma-Lease a Bike eine wichtige Entscheidung und bot Wout van Aert einen lebenslangen Vertrag an. Dies ist der erste unbefristete Vertrag in der Geschichte des Straßenradsports, der es Wout van Aert ermöglicht, bis zu seinem Karriereende für das Team zu fahren. Obwohl Jonas Vingegaard die Tour de France mit Visma-Lease a Bike gewann, war Wout van Aert die erste Wahl des Teams für einen Vertrag. Remco Evenepoels Vertrag mit Red Bull–Bora–Hansgrohe läuft bis 2028, und seine Leistungen in dieser Saison waren herausragend. Red Bull–Bora–Hansgrohe wird Evenepoel vorerst keinen langfristigen Vertrag anbieten; stattdessen hat ihm Specialized einen Vertrag auf Lebenszeit angeboten. Alle Verletzungen und Schwierigkeiten der Vergangenheit haben Evenepoel nicht gebrochen, und er befindet sich derzeit in Topform. Schließlich erhalten Profi-Rennradfahrer nur selten Verträge auf Lebenszeit, außer Wout van Aert und Evenepoel. Obwohl Evenepoel nicht zu den bekanntesten Fahrern im Straßenradsport zählt, hat Specialized seinen kommerziellen Wert erkannt. Das Specialized-Logo wird auf Evenepoels Radsportbekleidung Kinder prangen und deutet auf eine vielversprechende Zukunft für die Partnerschaft hin. Evenepoel hat in diesem Jahr einen starken Kampfgeist bewiesen und wird in den kommenden Rennen nach noch besseren Ergebnissen streben.


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