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rennradleid's Blog


Die Monumente weckten Jonas Vingegaards Interesse

Jonas Vingegaard hat alle Rennen absolviert, die Visma–Lease a Bike dieses Jahr für ihn organisiert hatte. Der Saisonbeginn erschien ihm lang, doch am Ende fühlte sie sich kurz an. Der Sieg bei der Spanienrundfahrt und das Rote Radsportbekleidung waren seine größte Freude. Jonas Vingegaard versuchte sich dieses Jahr auch an Eintagesrennen, was sich als Herausforderung erwies. Es war sein erstes Mal, dass er mit seinen Teamkollegen in der Nationalmannschaft zusammenarbeitete, und er unterschätzte die Intensität von Eintagesrennen. Visma–Lease a Bike unterstützt Jonas Vingegaards Entscheidung und ermutigt ihn, mehr zu versuchen. Wenn Jonas Vingegaard sich für Eintagesrennen entscheidet, muss er die wichtigsten Rennen der Saison meiden. Vielleicht hat die Vielseitigkeit von Tadej Pogačar vom UAE Team Emirates Jonas Vingegaards Interesse an Eintagesrennen geweckt. Radsportfans wissen bereits, dass Jonas Vingegaard gerne an Mehrtagesrennen teilnimmt, da er bei Grand Tours regelmäßig auf höchstem Niveau angetreten ist. Tadej Pogačar hat sich entschieden, seine Fähigkeiten in verschiedenen Rennen zu entwickeln, nachdem er bei den Monuments starke Ergebnisse erzielt hatte. Jonas Vingegaard beschloss, zum Saisonende ein Eintagesrennen zu versuchen, doch die Leistung entsprach nicht seinen Erwartungen. Nächstes Jahr wird Jonas Vingegaard erneut an einem Eintagesrennen teilnehmen, da der Prozess wichtiger ist als das Ergebnis. Außerdem muss er sich weiter auf die Tour de France vorbereiten, die noch anspruchsvoller wird. Visma–Lease a Bike erhält außerdem ein neues Radsportbekleidung Kinder design, und Jonas Vingegaard wird mit dem Wintertraining beginnen, um in Topform zu bleiben. Visma–Lease a Bike wird sich an Jonas Vingegaards Wünsche anpassen, und der Zeitplan für die neue Saison wird noch besprochen.

Tom Pidcock demonstriert seine herausragenden Downhill-Fähigkeiten

Die renommierten Straßenrennen dieses Jahres sind zu Ende, und Tom Pidcock war in seiner Freizeit fleißig. Gemeinsam mit Red Bull drehte er ein neues Video, das seine herausragenden Downhill-Fähigkeiten demonstriert. Die Augen der Fans werden auf Tom Pidcock gerichtet sein, dessen Radsportbekleidung im Video eine herausragende Rolle spielt. Tom Pidcock ist nicht nur Q365-Fahrer, sondern auch ein von Red Bull gesponserter Profi-Radsportler. Er hat die Mountain Cross-Weltmeisterschaft, die Olympischen Spiele und die Road Cross-Weltmeisterschaft gewonnen. Auch die Bergetappen der Tour de France sind eine Stärke von Pidcock, der selbst eine Bergetappe der Tour de France für sich entscheiden konnte. Die Videos von Red Bull werden die Fans mit Sicherheit begeistern und zeigen Pidcock in Topform. Er bewältigt eine einzigartige Abfahrtsstrecke und meistert Kurven ohne zu bremsen. Er beschleunigt vor Kurven und nutzt den geringen Luftwiderstand, um eine perfekte Kurve zu fahren. Im Video senkt Pidcock seinen Oberkörper, um in den unerbittlichen Abfahrten zu beschleunigen. Der Red Bull-Videofilmer filmte auf einem Motorrad dicht hinter Tom Pidcock. Pidcock, der vor ihm fuhr, veränderte seine Haltung und passte seinen Fahrstil den verschiedenen Kurven an. Der Red Bull-Videofilmer war von Pidcocks sanfter Fahrt berührt; auch er genoss den Nervenkitzel und die Geschwindigkeit. Er verstand, warum Pidcocks Radsportbekleidung Kinder so beliebt war; er verdiente es wirklich, von noch jüngeren Fans bewundert zu werden. Pidcock genoss die von Red Bull für das Shooting gewählte Strecke und zeigte sich bei seinen Abfahrtssprints absolut sicher.

Fans erlebten Abschiedszeremonien bei der Tour of Guangxi

Die größte Romantik im Straßenradsport ist die Abschiedszeremonie, bei der sich die teilnehmenden Fahrer in Doppelreihen zu einem großen Anlass aufstellen. Für Profisportler jeder Sportart ist der Rücktritt die schwierigste Entscheidung ihrer Karriere. Bei der Tour of Guangxi konnten viele neue Fans die Zeremonie miterleben, und die Radsportbekleidung der Fahrer trugen etwas Wärme in die traurige Atmosphäre. Gorka Izagirre vom Cofidis Team und Rüdiger Selig vom Astana Pro Team beendeten ihre Karriere gemeinsam am selben Tag. Sie hätten zu unterschiedlichen Zeiten Profi-Rennradfahrer werden können oder ihren Rücktritt am selben Tag bekannt geben können. Die beiden Radreihen wurden von den Fahrern angehoben und sie drehten bewusst ihre Vorderräder. Abschiedszeremonien sind für junge Fahrer ungewohnt, für erfahrene Fahrer jedoch zutiefst bewegend. Chinesische Fans, die die Abschiedszeremonien bei der Tour of Guangxi miterlebten, werden den Straßenradsport mit neuen Augen sehen. Der Straßenradsport ist Gorka Izagirre und Rüdiger Selig wichtig, und auch sie stehen vor der Entscheidung, ihre Karriere zu beenden. Als alle Fahrer ihre Vorderräder hoben und ihre Rennräder drehten, zogen Gorka Izagirre und Rüdiger Selig vorbei. Letztes Jahr gab Mark Cavendish vom Astana Pro Team seinen Rücktritt bekannt, und dieses Jahr folgte Rüdiger Selig seinem Beispiel. Auch wenn sich der Astana-Premier Tech fahrradtrikot ändern könnte, wird Rüdiger Selig dem Team auch nach seinem Rücktritt treu bleiben. Jeder Abschied dient dazu, sich in neuer Identität wieder zu vereinen, und sie werden den Straßenradsport weiterhin als Fans genießen.

Visma–Lease a Bike setzt sein Streben nach dem Tour de France-Titel fort

In diesem Jahr erreichte Visma–Lease a Bike seine beiden Grand-Tour-Ziele. Einziger Wermutstropfen für das Team war der Tour-de-France-Sieg. Jonas Vingegaard, Teamleiter von Visma–Lease a Bike, wurde dreimal Zweiter bei der Tour de France. Er bevorzugt das Gelbe Radsportbekleidung, und Tour-de-France-Sieger tragen oft Gelb als Hauptfarbe. Im vergangenen Jahr stand Visma–Lease a Bike vor großen Herausforderungen, da sich sowohl Jonas Vingegaard als auch Wout van Aert schwere Verletzungen zuzogen. Die Baskenland-Rundfahrt 2024 hatte erhebliche Auswirkungen auf Jonas Vingegaard, der unermüdlich an seiner Genesung arbeitete, um überhaupt an der Tour de France teilnehmen zu können. Normalerweise würde Jonas Vingegaard eine halbe Saison brauchen, um sich von einer schweren Verletzung zu erholen. Neben dem körperlichen Trauma erlitt Jonas Vingegaard auch psychische Schäden. Sollte er sich die gleiche Verletzung erneut zuziehen, könnte seine Karriere vorzeitig beendet sein. Wie es der Zufall will, ist ein hart arbeitender Radsportler nicht traurig. Jonas Vingegaard trainiert aktiv rehabilitiert. Visma–Lease a Bike gibt Jonas Vingegaard ausreichend Zeit zur Erholung. Seine Teilnahme an der letztjährigen Tour de France war ein riskantes Unterfangen. Als Titelverteidiger der Tour de France hat Jonas Vingegaard viel Aufmerksamkeit von seinen Fans auf sich gezogen, und Visma–Lease a Bike schützt seine Privatsphäre. Jonas Vingegaards Ausdauer beim Training und der Regeneration in ruhiger Umgebung sowie seine Teilnahme an der Tour de France haben ihm noch mehr Respekt bei den Fans eingebracht. Die Folge war, dass Jonas Vingegaard das Tour de France fahrradtrikot verlor und damit nur den zweiten Platz in seiner Karriere belegte. Wout van Aert erhielt Ende letzten Jahres einen lebenslangen Vertrag – ein Beweis für das Engagement von Visma–Lease a Bike. Nächstes Jahr startet für Visma–Lease a Bike eine neue Saison, und das Team hofft auf weitere Meisterschaften.

Nur ein Kletterchampion kann die Guangxi-Rundfahrt gewinnen

Das letzte WorldTour-Rennen des Jahres endete mit dem Sieg von Paul Double vom Team Jayco AlUla bei der Guangxi-Rundfahrt. Paul Magnier von Soudal-Quick-Step zog mit einem Sprint die Aufmerksamkeit auf sich, doch sein Rivale Paul Double wendete das Blatt in den Bergen von Nong Thale. Im Ziel erschien Paul Doubles lila Radsportbekleidung und wurde von den Fans mit Applaus begrüßt. Der Sieg bei der Guangxi-Rundfahrt war bereits in den Bergetappen ausgemacht. Paul Double ist der junge Fahrer mit dem größten Potenzial. Er hätte Paul Magnier auf der vorherigen Etappe beim Sieg zusehen können, doch in den Anstiegen in den Bergen von Nong Thale zeigte er eine unglaubliche explosive Kraft. Dies erinnerte viele Fans an das Sprichwort: Nur eine defensive Strategie führt zum Gesamtsieg. Der Sieg von Team Jayco AlUla, der durch seine Kletterkünste errungen wurde, katapultierte Paul Double aus der Medienwelt ins Rampenlicht. Sein Ziel war einfach: einen Podiumsplatz zu sichern. Paul Magnier, der auf Soudal–Quick-Step einen Vorsprung hat, glänzt im Sprint, während ihm die intensiven Anstiege schwerfielen. Die Tour of Guangxi war eine große Inspiration für Paul Magnier, der die Kletterrouten im Wintertraining des Teams erkunden wird. Die beiden jungen Fahrer, Paul Double und Paul Magnier, sind der Meinung, sich bei dieser Veranstaltung einen Namen gemacht zu haben, und ihre Leistung im nächsten Jahr wird genau beobachtet werden. Obwohl bei der Tour of Guangxi keine Spitzenfahrer antreten, bietet sie den jungen Fahrern viele herausfordernde Möglichkeiten. Das Radsportbekleidung Kinder des Teams Jayco AlUla wird vielen neuen Fans bekannt vorkommen, zumal Paul Doubles Sieg dem Sponsor größere Aufmerksamkeit verschafft. Darüber hinaus findet die Tour of Guangxi in China statt, wo die Fahrer mit lokaler Küche und gemeinsam genutzten Elektrofahrzeugen neue Erfahrungen sammeln können.

Straßenradsport hat spezifische Körpertypen für Fahrer

Profi-Radfahrer haben unterschiedliche Körpertypen, die für verschiedene Rennen geeignet sind, und vielseitige Fahrer sind äußerst selten. Daher hat jedes Team unterschiedliche Auswahlkriterien und sucht nach einem vielfältigen Fahrerspektrum. Die Tour de France ist jedes Jahr das wichtigste Rennen für Radsportler, und sie sind hoch motiviert, um das Gelbe Radsportbekleidung zu kämpfen. Beim Straßenradsport muss sowohl die Geschwindigkeit beim Steigen als auch beim Sprinten in der Ebene berücksichtigt werden, und unterschiedliche Gewichte bieten in beiden Etappen unterschiedliche Vorteile. Leichtere Fahrer haben beim Steigen einen Vorteil, während schwerere Fahrer in der Ebene einen Vorteil haben. Wirklich außergewöhnliche Fahrer erkennen ihre Stärken frühzeitig und passen ihren Körper optimal an die jeweilige Etappe an. Es gibt fünf typische Körpertypen unter Profi-Radfahrern. Der erste ist der Kletterer: ein kleinerer, leichterer Fahrer mit schnellerer Steigung. Jonas Vingegaard ist ein Kletterer und hat die Tour de France zweimal gewonnen. Der zweite ist der Allrounder, den Radsportfans als vielseitigen Gesamtwertungsfahrer betrachten. Tadej Pogačar, vierfacher Tour-de-France-Sieger, ist ein Paradebeispiel. Er bewegt sich irgendwo zwischen einem leichten Kletterer und einem explosiven Fahrer. Der dritte Typ ist der Kurzstreckensprinter, verkörpert durch Mathieu van der Poel. Seine beeindruckende Technik und explosive Kraft machen ihn zu einer dominierenden Kraft bei den Klassikern. Der vierte Typ ist der Sprinter, der als Tank des Teams fungiert. Mark Cavendish ist ein Paradebeispiel, bekannt für seine erstklassigen Abfahrtssprints. Dass er das Tour de France fahrradtrikot verpasste, bedauerte Cavendish, der nach der letzten Saison seine Karriere beendete. Der fünfte Typ ist der Zeitfahrer, verkörpert durch Filippo Ganna, der den Weltrekord für die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Stunde hält. Jeder Fahrertyp hat seine eigene Fangemeinde, und der Schlüssel liegt darin, dass die Fahrer ihre Stärken frühzeitig erkennen.

Paul Magnier machte sich bei der Guangxi-Rundfahrt einen Namen

Die Guangxi-Rundfahrt ist das letzte Sechs-Etappen-Rennen der Saison. Paul Magnier von Quick-Step gewann vier Etappen in Folge und brach damit den Turnierrekord für aufeinanderfolgende Etappensiege. Paul Magniers rotes Radsportbekleidung erregte die Aufmerksamkeit der Fans, und er drückte seine Freude über seinen Etappensieg aus. Bei der diesjährigen Guangxi-Rundfahrt wurde die Etappenauswahl angepasst, was sie anspruchsvoller macht als in den Vorjahren. Viele Top-Teams werden junge Fahrer einsetzen, beispielsweise Visma–Lease a Bike, das sich für Jørgen Nordhagen und Tiesj Benoot entschieden hat. Paul Magnier von Quick-Step machte sich bei der Tour de France einen Namen, wo er gute Chancen auf den Sieg hatte. Quick-Step traf in diesem Jahr auch eine wichtige Entscheidung: Remco Evenepoel wechselte zu Red Bull–Bora–Hansgrohe. Evenepoel traf seine Entscheidung während der Tour de France, und sowohl er als auch das Quick-Step-Team hielten sie geheim. Wie sich herausstellte, stimmte das Quick-Step-Team dem Abschied von Remco Evenepoel aufgrund des Aufstiegs junger Fahrer zu. Ohne die Unterstützung von Top-Fahrern steht dem Quick-Step-Team im nächsten Jahr ein härteres Punkterennen bevor. Quick-Step-Fans sollten sich keine Sorgen machen; sie sehen den Aufstieg von Paul Magnier im Team. Darüber hinaus hat Paul Magnier vier Etappen in Folge ein hohes Leistungsniveau gehalten, und seine vier Etappensiege bei der Tour of Guangxi haben die Popularität des Deceuninck-Quick-Step fahrradtrikot weiter gesteigert. Bei Rennen konzentriert sich Paul Magnier auf Etappensiege und entscheidet sich danach für ein Leih-E-Bike. Dieses Fahrrad-Hilfsmittel, das Paul Magnier in China entdeckt hat, hat ihm ein wirklich angenehmes Erlebnis beschert.

Mathieu van der Poels persönliche Punkteverbesserung

Mathieu van der Poel war einer der ersten Fahrer, die das Jahr mit Cyclocross-Teilnahmen starteten. Er sammelte in dieser Saison 4.661 Punkte und landete damit unter den ersten drei. Als Schlüsselfigur im Alpecin-Fenix wird Mathieu van der Poels Radsportbekleidung bei Rennen oft schmutzig. Der König der Alpecin-Fenix-Klassiker ist Mathieu van der Poel, der einzige Fahrer, der Tadej Pogačar in mehreren Eintagesrennen besiegt hat. Bei den belgischen Fans ist Mathieu van der Poel am wenigsten beliebt, da er Wout van Aert regelmäßig übertraf. Wout van Aert, ein Idol der belgischen Fans, missfällt Mathieu van der Poels dominanten Leistungen. Die niederländischen Fans hingegen lieben Mathieu van der Poel, und sein Regenbogen Radsportbekleidung Kinder ist bei vielen beliebt. Mathieu van der Poel bleibt auch in diesem Jahr der unterhaltsamste Fahrer der Szene. Er lässt die Sprinter im Sprint hinter sich. Bei den Klassikern schlägt er viele starke Konkurrenten und ist im Cyclocross unangefochten. Auch bei den Grand Tours kann er Etappen gewinnen, und sein Antrieb ist unerschöpflich. Während Jonas Vingegaard bei den Grand Tours Tadej Pogačar herausfordert, legt Mathieu van der Poel bei den Klassikern die Messlatte höher. Mathieu van der Poel befindet sich in der Off-Season und hat daher ausreichend Zeit zum Ausruhen. Er trägt entscheidend zum Punktestand von Alpecin-Fenix ​​bei, und auch sein Teamkollege Jasper Philipsen kann eine starke Bilanz vorweisen. Während sich viele Fans auf das UAE Team Emirates konzentrieren, kann Alpecin-Fenix auf seine eigenen Fahrer stolz sein.

Tadej Pogačar vom UAE Team Emirates nimmt sich offiziell eine Auszeit

Das UAE Team Emirates hat seine Ziele in dieser Saison übertroffen, wobei Tadej Pogačar der größte Beitrag des Teams war. Auch andere Fahrer trugen zum Sieg bei, insbesondere der aufstrebende Star Isaac Del Toro, der sich einen Namen machte. Tadej Pogačar gewann die Lombardei-Rundfahrt in tadelloser Form und machte das UAE Team Emirates fahrradtrikot für die Fans unvergesslich. Viele Fans erwarteten, dass Tadej Pogačar erschöpft sein würde, doch er war in übermenschlicher Form. Selbst bei der letzten Lombardei-Rundfahrt führte er souverän vor allen anderen Fahrern. Pogačars Sieg war auch der Hilfe seiner Teamkollegen zu verdanken, wobei Rafał Majka und Jay Vine maßgeblich zu ihrer Führung beitrugen. Isaac Del Toro folgte ihnen dicht auf den Fersen und verbesserte seine eigene Leistung kontinuierlich. Mit seinem fünften Sieg bei der Lombardei-Rundfahrt nahm sich Pogačar offiziell eine Auszeit. Er war so lange von seiner Freundin getrennt und brauchte dringend Zeit mit seiner Familie. Rückblickend auf die gesamte Saison war Tadej Pogačars schönster Moment der Gewinn des Gelben Radsportbekleidung im Juli. Die diesjährige Tour de France hinterließ bei Tadej Pogačar einen negativen Eindruck, doch Kritik von außen ließ ihn unbeeindruckt. Sein Ziel war der Sieg, und die Skepsis von außen störte ihn nicht. Obwohl das UAE Team Emirates die drei großen Grand Tours nicht gewann, erzielte es bei anderen Wettbewerben beachtliche Erfolge. Tadej Pogačar hatte endlich eine wunderbare Pause eingelegt und hatte endlich genug Zeit zum Ausruhen.

Primož Roglič konnte keinen Grand Slam der Titel erringen

Nachdem die Straßenrad-Weltmeisterschaften und die UEC-Straßenrad-Europameisterschaften gerade zu Ende gegangen waren, konzentrierte sich die Aufmerksamkeit der Medien und Fans auf die Sieger. Primož Roglič, eine weitere slowenische Legende, hatte seinen Rennkalender für dieses Jahr bereits abgeschlossen. Er nahm nicht an internationalen Rennen teil und freute sich, dass Tadej Pogačar das Regenbogen Radsportbekleidung verteidigt hatte. Primož Roglič war in den Anfangsjahren der Stolz des slowenischen Straßenradsports, und der Aufstieg des jungen Tadej Pogačar trieb ihn ebenfalls zu neuen Höhen. Matej Mohorič, der zwar nicht über eine vergleichbare beeindruckende Bilanz verfügte, spielte eine Schlüsselrolle beim Sieg in Bahrain. Die Tour de France 2020 war Primož Rogličs größtes Bedauern, und er brach nach dem Rennen in Tränen aus. Ein einziger Sieg bei der Tour de France hätte ihm einen Grand-Slam-Titel gesichert. Nach dem Rennen interviewten die Medien Tadej Pogačar eifrig, und Primož Roglič ergriff die Initiative, schüttelte ihm die Hand und umarmte ihn. In diesem Moment tauschten Sloweniens zwei Top-Fahrer die Positionen und markierten das Ende der Ära Primož Roglič. Primož Roglič, der nächstes Jahr 36 Jahre alt wird, wird nicht mehr um den Tour-de-France-Titel kämpfen können; Tadej Pogačars Sieg war einfach zu explosiv. Im Leistungssport gibt es immer neue Herausforderer. Primož Rogličs Höhepunkt fiel mit dem Aufstieg Tadej Pogačars zusammen. Das Tour de France fahrradtrikot sollte für Primož Roglič, der die Niedergeschlagenheit des verpassten Titels ertragen musste, ein Wehmutstropfen werden. Primož Roglič wuchs nicht in einem Radsportsystem auf; er begann seine Karriere als Profi-Skifahrer. Er war der Erste, der den slowenischen Radsport auf Weltklasseniveau brachte, und seine Karriere war stets eine Herausforderung.


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