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Les petites équipes seront moins sous pression la saison prochaine

Le système de points UCI fonctionne sur un cycle de trois ans, et le cycle 2023-2025 est terminé. Arkéa-B&B Hotels a cessé ses activités après la saison dernière, et son sponsor s'est retiré en cours de saison. Arkéa-B&B Hotels ne sera donc pas présent la saison prochaine, et ses maillot cyclisme ne seront plus qu'un souvenir pour les fans. Contrairement à de nombreuses ligues sportives, où le classement évolue chaque année, l'UCI utilise un cycle de trois ans pour déterminer les promotions et les relégations, fournissant ainsi des données clés sur les performances de chaque équipe au cours des trois dernières années. Le classement UCI permet aux équipes et aux fans d'évaluer directement la force de leurs effectifs, la 18e place étant une position très compétitive pour de nombreuses petites équipes. Les fans pourront se remémorer de nombreuses courses passionnantes et des performances exceptionnelles de nombreux coureurs en 2025. Cependant, ce sera une année difficile pour le cyclisme sur route dans son ensemble, les équipes en bas du classement étant confrontées à une crise de survie. La relégation est synonyme de ruine pour les petites équipes, car les sponsors subissent une baisse significative de leur visibilité. Arkéa-B&B Hotels occupe la 21e place du classement UCI et ne parvient pas à obtenir la licence d'équipe de classe mondiale, le plus haut niveau, réservée aux 18 meilleures équipes. Faute de revenus suffisants, ces petites équipes dépendent entièrement des sponsors et des prix remportés. 2026 marquera le début d'un nouveau cycle de points UCI, ce qui devrait alléger la pression sur elles pour la saison à venir. Parallèlement, UAE Team Emirates est incontestablement l'une des équipes les plus performantes, et ses concurrents progressent également. Tadej Pogačar a considérablement valorisé le tenue UAE Team Emirates, et ses points individuels dépassent le total de points de l'équipe.

Visma–Lease a Bike face à une crise en ce début de saison

Visma–Lease a Bike nourrit de grandes ambitions pour la nouvelle saison, mais peu de jeunes coureurs se sont véritablement révélés. Jonas Vingegaard, Wout van Aert et Matteo Jorgenson sont les trois coureurs sur lesquels l'équipe compte. Jonas Vingegaard, qui approche de la trentaine, vise également le titre du Tour de France, animé par une véritable obsession pour le maillot cyclisme jaune. Comme les autres équipes WorldTour, l'objectif principal de Visma–Lease a Bike est le tenue Tour de France. Même si de nombreuses équipes ont peu de chances de remporter le Tour de France, elles s'efforceront de gagner des étapes. La nouvelle saison devrait raviver l'esprit de compétition de Jonas Vingegaard et de ses coéquipiers, qui ambitionnent de remporter de nouveaux titres pour Visma–Lease a Bike. À 30 ans, Jonas Vingegaard atteindra le sommet de sa carrière et doit se préparer au mieux pour cette étape cruciale. Il a réussi à mettre fin au triplé de Tadej Pogačar en 2022 et peut tenter de briser la série de victoires de son adversaire en 2026. Jonas Vingegaard doit cependant se méfier d'un déclin de son niveau de compétition ; il ne peut garantir le maintien de ses performances optimales indéfiniment. Wout van Aert reste le pilier de Visma–Lease a Bike cette saison et le meilleur coéquipier de Jonas Vingegaard. La crise de Visma–Lease a Bike réside dans ses jeunes coureurs ; seuls les sprinteurs ont réalisé des performances exceptionnelles. Pour une équipe principalement axée sur le classement général, le développement excessif des sprinteurs par Visma–Lease a Bike n'est pas judicieux. Visma–Lease a Bike a également vu partir plusieurs coureurs importants, comme Tiesj Benoot et Olav Kooij, qui ont rejoint d'autres équipes. La saison 2026 marque le début du déclin de Visma–Lease a Bike. Ils seront progressivement distancés par l'équipe UAE Team Emirates. Jonas Vingegaard peut encore assumer cette responsabilité sur les trois Grands Tours, mais la sélection de la prochaine génération de coureurs au classement général au sein de l'équipe reste incertaine.

Oscar Onley a officiellement signé avec l'Équipe cycliste Ineos Grenadiers

L'Équipe cycliste Ineos Grenadiers, désireuse de progresser pour la nouvelle saison, a activement courtisé le jeune coureur Oscar Onley. Grâce à sa jeunesse et à son impressionnant palmarès individuel, Oscar Onley a suscité l'intérêt de 15 équipes. Il portera le nouveau tenue Team INEOS cette saison et rejoindra officiellement l'équipe avant Noël. Depuis sa quatrième place au Tour de France, Oscar Onley était suivi de près par d'autres équipes. Nombre d'entre elles manquent de coureurs de haut niveau pour le classement général, et Oscar Onley est devenu une cible prioritaire pour l'Équipe cycliste Ineos Grenadiers. Cette dernière a proposé une indemnité de transfert importante à Picnic PostNL, et Oscar Onley s'est montré particulièrement intéressé par la situation géographique de l'équipe. Né au Royaume-Uni, Oscar Onley a la possibilité de représenter son pays à l'avenir. À titre d'exemple, les Slovènes Primož Roglič et Tadej Pogačar font la fierté des supporters cyclistes de leur pays. L'équipe cycliste Ineos Grenadiers prépare la nouvelle saison d'Oscar Onley, qui participera sans aucun doute au Tour de France. Cette épreuve met à l'épreuve le potentiel des jeunes coureurs, et Ineos Grenadiers espère qu'Oscar Onley se battra pour le maillot cyclisme blanc. Les recrutements d'Ineos Grenadiers visent avant tout à renforcer l'équipe et à améliorer ses performances pour la nouvelle saison. Le style de course et la compréhension du jeu d'Oscar Onley témoignent de son talent. Ineos Grenadiers apprécie non seulement les jeunes coureurs, mais aussi les coureurs intelligents. L'entente entre l'équipe et le coureur se développera progressivement, et Oscar Onley est impatient d'obtenir de meilleurs résultats avec Ineos Grenadiers.

Primož Roglič visera un cinquième titre au Tour d'Espagne

Le coureur le plus titré du Tour d'Espagne est actuellement Primož Roglič, membre de l'équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe. Remco Evenepoel a rejoint Red Bull-Bora-Hansgrohe en août dernier, devenant ainsi le nouveau coéquipier de Primož Roglič. Primož Roglič et Remco Evenepoel porteront le même tenue Bora-Hansgrohe, mais leurs programmes pour la saison prochaine seront différents. Bien que Primož Roglič ne soit plus un jeune coureur chez Red Bull-Bora-Hansgrohe, l'équipe croit en sa compétitivité sur le Tour d'Espagne. Par conséquent, l'année prochaine, Primož Roglič sera le leader de l'équipe sur le Tour d'Espagne, tandis que Remco Evenepoel et Florian Lipowitz participeront au Tour de France. La décision de Red Bull-Bora-Hansgrohe a repositionné Primož Roglič, le rendant moins compétitif sur le Tour de France. Le Tour d'Espagne lui convient en réalité mieux, car Red Bull-Bora-Hansgrohe lui fournira les meilleurs équipiers. Primož Roglič est d'un tempérament plutôt calme et ne conteste jamais les décisions de l'équipe. Que ce soit chez Visma-Lease a Bike ou Red Bull-Bora-Hansgrohe, il respecte toutes les décisions de l'équipe. Pour lui, le plus important en tant que coureur n'est pas de rechercher l'équité, mais de remporter régulièrement des championnats pour l'équipe. L'année prochaine, Primož Roglič se concentrera sur le Tour d'Espagne, où la chaleur et les étapes de montagne représenteront un défi de taille. Son âge ne fait de lui qu'un vétéran, mais son expérience fait de lui un prétendant sérieux au titre. Il connaît très bien le maillot cyclisme rouge et chaque Tour d'Espagne lui apporte des émotions nouvelles. Les championnats des différentes courses seront de nouveau disputés l'année prochaine, et l'ambition de Primož Roglič est de remporter son cinquième titre du Tour d'Espagne.

Tadej Pogačar et Jonas Vingegaard n'ont pas encore réalisé le triplé

L'équipe UAE Team Emirates a dévoilé le nouveau programme de Tadej Pogačar, tandis que Visma–Lease a Bike n'a pas encore publié celui de Jonas Vingegaard. L'année prochaine sera marquée non seulement par la compétition entre UAE Team Emirates et Visma–Lease a Bike, mais aussi par un nouveau duel entre Tadej Pogačar et Jonas Vingegaard. Le Tour de France 2026 est crucial pour toutes les équipes, mais Tadej Pogačar a les plus fortes chances de remporter le maillot cyclisme jaune. Tadej Pogačar a remporté quatre Tours de France : 2020, 2021, 2024 et 2025. Jonas Vingegaard, quant à lui, en a remporté deux : 2022 et 2023. L'analyse des périodes où Pogačar et Vingegaard ont triomphé révèle qu'ils ont tous deux empêché l'autre de réaliser le triplé. L'année prochaine, Pogačar tentera à nouveau de remporter un troisième Tour de France consécutif, et son principal rival sera Vingegaard. Au vu des performances de Vingegaard cette année, il sera difficile d'empêcher Pogačar de s'imposer. Cependant, la préparation hivernale en Espagne est la période idéale pour progresser, et Vingegaard compte bien saisir cette opportunité. Il demeure le joueur clé de l'équipe Visma–Lease a Bike dans la course au Tour de France et bénéficiera du soutien de ses coéquipiers durant les compétitions. Le Tour de France 2023 a été marqué par une baisse de régime chez Tadej Pogačar, un tournant dans sa carrière. Il ne se laissera pas abattre par les difficultés ; au contraire, il en ressortira plus fort. Le tenue Tour de France restera donc un honneur pour lui, et il accordera une grande importance à ses performances dans les classiques. Cette année, Jonas Vingegaard a lui aussi multiplié les expériences, participant à des compétitions inédites. Il se concentre par ailleurs sur son entraînement personnel et apprécie pleinement l'expérience cycliste que lui offre l'entraînement hivernal.

Juan Ayuso a officiellement annoncé ses projets pour la nouvelle saison

Juan Ayuso a été renvoyé de l'équipe UAE Team Emirates pendant le Tour d'Espagne en raison de son attitude inacceptable. Plusieurs mois plus tard, Juan Ayuso est apaisé et a tourné la page sur son mécontentement envers UAE Team Emirates. Actuellement, il participe activement à l'entraînement hivernal de Lidl-Trek, qui a également dévoilé son nouveau maillot cyclisme pour la saison à venir. Lidl-Trek a activement sollicité Juan Ayuso, dont la réputation était alors très mauvaise. L'équipe apprécie son potentiel et lui offrira davantage d'opportunités de compétition. Le mécontentement de Juan Ayuso était lié à son rôle de coéquipier ; il a toujours aspiré au poste de leader sur le Tour de France. Tant que Juan Ayuso est resté chez UAE Team Emirates, l'équipe a régulièrement fait appel à Tadej Pogačar comme leader pour remporter des victoires au championnat ces dernières années. La seule raison de l'absence de Tadej Pogačar en compétition est une blessure. Autrement, l'équipe UAE Team Emirates n'aurait pas désigné un autre coureur comme leader. Lidl-Trek a accepté de confier le maillot jaune du Tour de France à Juan Ayuso l'année prochaine, ce qui explique sa discrétion ces derniers mois. Il apprécie l'opportunité que lui offre sa nouvelle équipe et souhaite obtenir de meilleurs résultats la saison prochaine. Il s'avère que tous les cyclistes sur route rêvent du Tour de France, course la plus prestigieuse au monde. Juan Ayuso a vu Tadej Pogačar remporter le tenue Tour de France à quatre reprises et est impatient de faire ses preuves sur cette distance. Lidl-Trek a exaucé les souhaits de Juan Ayuso, en confiant à son coéquipier Mattias Skjelmose le rôle de super-équipier et en concentrant ses efforts sur les victoires d'étape au sprint à Mads Pedersen. Lidl-Trek a également obtenu le soutien d'un nouveau sponsor, notamment grâce au changement de couleur des bidons et porte-bidons, passés du bleu au rouge.

Israel-Premier Tech ne sera pas là en 2026

L'équipe a connu l'année la plus difficile, ses coureurs ayant subi des perturbations lors de nombreuses courses. Les manifestations ont fortement impacté Israel-Premier Tech, rendant les affrontements et les accidents inévitables. Par conséquent, il n'y aura pas de maillot cyclisme Israel-Premier Tech en 2026, et l'équipe cycliste NSN fera ses débuts. NSN signifie « Never Say Never » (Ne jamais dire jamais), et le nouveau nom de l'équipe véhicule un esprit de persévérance envers ses supporters. L'équipe cycliste NSN remplace directement Israel-Premier Tech, tout comme Ineos Grenadiers avait remplacé Team Sky. Cependant, Team Sky a officiellement changé de nom pour devenir Ineos Grenadiers suite au retrait de son principal sponsor. Israel-Premier Tech a subi son plus gros revers lors du Tour d'Espagne, où de nombreux manifestants espagnols ont empêché ses coureurs de concourir normalement. Même les organisateurs du Tour d'Espagne étaient épuisés, face au boycott massif des manifestants. En raison de diverses pressions extérieures, Israel-Premier Tech a dû procéder à des changements et rompre son partenariat avec Israël. Malgré la victoire de Jonas Vingegaard, qui a remporté son premier tenue Tour d`Espagne, son triomphe n'a pas été sans amertume. L'équipe cycliste NSN travaille actuellement à son amélioration, en intégrant activement les suggestions des fans. Cela permettra aux coureurs NSN de concourir l'année prochaine sans pression. La nouvelle équipe a également apporté une excellente nouvelle : elle a recruté le champion du Tour de France, Biniam Girmay. Ce dernier a enfin trouvé une nouvelle équipe à sa mesure, et lui et l'équipe cycliste NSN aborderont la saison prochaine avec un nouveau départ.

Matteo Jorgenson est à la recherche des faiblesses de Tadej Pogačar

Jeune coureur de l'équipe Visma-Lease a Bike, Matteo Jorgenson a réalisé une belle saison. Coureur complet, il a pour principal rival Tadej Pogačar. Visma-Lease a Bike a renouvelé son contrat avec Jorgenson cette année, et son maillot cyclisme restera le même jusqu'en 2029. Lors d'une interview diffusée cette année, Matteo Jorgenson a déclaré être à la recherche des faiblesses de Tadej Pogačar. Visma-Lease a Bike a également cherché à percer la tactique de l'équipe UAE Team Emirates, sans succès sur le Tour de France. Matteo Jorgenson et Visma-Lease a Bike ont tout fait pour trouver les faiblesses de Pogačar, mais ce dernier est au sommet de sa forme et semble invincible. Même Jonas Vingegaard, double vainqueur du Tour de France, n'a pas réussi à vaincre Tadej Pogačar pour remporter son troisième titre. L'année prochaine, l'équipe UAE Team Emirates continuera de privilégier le Tour de France et représente sans aucun doute le seul véritable rival de Visma–Lease a Bike pour le titre. Matteo Jorgenson et ses coéquipiers ont tout essayé, mais ils ne parviennent pas à rivaliser avec Tadej Pogačar à eux seuls. Le seul succès récent de Visma–Lease a Bike remonte au Tour de France 2023, où ils ont infligé à Tadej Pogačar le coup le plus dur de sa carrière. Depuis, Tadej Pogačar est devenu encore plus fort après avoir pris du poids, un fait que même son principal rival, Jonas Vingegaard, a remarqué. Matteo Jorgenson estime qu'à moins d'une chute de Tadej Pogačar en course, ils n'ont aucune chance de revenir dans la course. Cependant, Visma–Lease a Bike respectera les règles et ne gênera pas ses adversaires par des manœuvres dangereuses. Matteo Jorgenson aspire lui aussi à remporter le tenue Tour de France, mais il a été handicapé par une maladie pulmonaire en juillet. Les coureurs de haut niveau sont toujours scrutés de près, et Matteo Jorgenson ambitionne également de rejoindre le cercle très fermé des meilleurs.

Ben Healy séduit les fans par son style agressif

Ben Healy, membre de l'équipe EF Education–EasyPost, a démontré cette année que la réussite sourit aux audacieux. Il a brillé tout au long de la saison, contribuant à la notoriété de son tenue EF Education–EasyPost. EF Education–EasyPost a remporté une étape du Tour de France, la première victoire d'étape professionnelle de Ben Healy. Cette année, le style agressif et caractéristique de Ben Healy a fait de lui un sujet de conversation constant parmi les fans. Avant d'attaquer, il a pour habitude d'incliner la tête sur le côté. Il a remporté la 6e étape du Tour de France, endossé le maillot cyclisme jaune lors de la 10e étape, gagné la 5e étape du Tour du Pays basque et terminé troisième des Championnats du monde de cyclisme sur route UCI. Ces performances font de Ben Healy l'un des coureurs les plus suivis cette saison. Le renforcement de l'équipe EF Education–EasyPost a toutefois empêché Ben Healy de dominer le Tour de France. Hormis les contre-la-montre individuels, où Ben Healy est en difficulté, il excelle dans les classiques et les courses de plusieurs jours. L'agressivité n'est pas seulement une tactique employée par d'autres coureurs, mais aussi une arme que Ben Healy maîtrise à la perfection sur le Tour de France. Il crée régulièrement la surprise en tant qu'échappé, notamment grâce à sa performance remarquable lors de la sixième étape. Parti tôt et s'échappant, Ben Healy a parcouru plus de 40 kilomètres, remportant ainsi sa première victoire d'étape. Ben Healy ne se contente pas de viser les honneurs pour EF Education–EasyPost, il est également fier d'être Irlandais.

Les étapes de gravier sont les plus difficiles du Tour de France

Actuellement, les équipes World Tour préparent la nouvelle saison et les coureurs profitent d'une pause pour passer du temps en famille. Le Tour de France de l'année dernière a offert de nombreuses étapes mémorables, les étapes de gravier étant les plus exigeantes. Tadej Pogačar a conservé son maillot cyclisme jaune de leader, se détachant nettement sur le gravier. La neuvième étape du Tour de France de l'année dernière comprenait 33 kilomètres de gravier, obligeant les coureurs du classement général à la prudence. Le gravier est intrinsèquement dangereux pour les concurrents ; les chutes et les crevaisons sont fréquentes. Les échappés apprécient les étapes difficiles, n'ayant plus à craindre d'être poursuivis par le peloton. Les favoris du classement général ont tendance à adopter une stratégie prudente en fin de course, tandis que les échappés saisissent l'opportunité de remporter l'étape. La poussière soulevée par le gravier peut réduire la visibilité, mais l'ambiance reste intense. Primož Roglič s'est retrouvé bloqué lors de la deuxième étape de gravier, et Jonas Vingegaard a également subi une crevaison. Jonas Vingegaard reçut un vélo d'un coéquipier de taille similaire et se retrouva à l'arrière du peloton. Wout van Aert, domestique de Visma-Lease a Bike, fit preuve d'un talent exceptionnel pour les relais et ramena Jonas Vingegaard au sein du peloton. Tadej Pogačar et Remco Evenepoel se relayèrent en tête, mais Visma-Lease a Bike refusa catégoriquement de laisser Jonas Vingegaard prendre le relais. Cette décision provoqua un vif mécontentement chez Tadej Pogačar et Remco Evenepoel. Aujourd'hui encore, Remco Evenepoel est amer à propos du tenue Visma-Lease a Bike et a refusé de faire équipe avec Jonas Vingegaard après avoir quitté Soudal Quick-Step cette année. Finalement, la neuvième étape fut remportée par Anthony Turgis (TotalEnergies), qui signa ainsi sa première victoire d'étape sur le Tour de France.


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