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Jonathan Milan gana etapa para Lidl-Trek

Antes de que Mads Pedersen y Juan Ayuso comenzaran la temporada, Jonathan Milan ya había conseguido una victoria de etapa para Lidl-Trek en el AlUla Tour. Esta primera victoria de etapa fue también la primera de Jonathan Milan en la temporada, lo que le dio confianza para el resto de la temporada. Su maillot Lidl-Trek era fácilmente reconocible en el pelotón, y su clásico sprint de cabeza fue tan potente como siempre. Como velocista de Lidl-Trek, Jonathan Milan disfruta compitiendo en pistas llanas. Sin embargo, las condiciones del AlUla Tour eran terribles, con arena y vientos cruzados que interferían con los sprints de los ciclistas. Los accidentes fueron inevitables durante la carrera; el primero fue causado por vientos cruzados que provocaron que un ciclista se estrellara contra una duna de arena. El segundo también provocó múltiples accidentes, afectando al favorito del campeonato, el UAE Team Emirates. Jan Christen, del UAE Team Emirates, ya había sufrido dos caídas y era un ciclista clave para las aspiraciones al título del equipo. Jonathan Milan, que iba por delante, no se percató de los accidentes que se producían tras él y tuvo que aumentar la velocidad para mantener un ritmo constante. La primera etapa no solo fue claramente llana, sino que la arena de la pista también facilitó los derrapes. Las altas temperaturas del AlUla Tour no debían subestimarse, y los vientos cruzados siempre causaban problemas a los ciclistas. Jonathan Milan, centrado en mantener su posición óptima en el pelotón, ignoró estos desafíos. También observó a sus oponentes, capaces de identificar a sus equipos por los colores de sus equipacion ciclismo. En el último kilómetro, Lidl-Trek y Cofidis cruzaron la meta, y Jonathan Milan finalmente se alzó con la victoria.

Jonathan Milan gana etapa para Lidl-Trek

Antes de que Mads Pedersen y Juan Ayuso comenzaran la temporada, Jonathan Milan ya había conseguido una victoria de etapa para Lidl-Trek en el AlUla Tour. Esta primera victoria de etapa fue también la primera de Jonathan Milan en la temporada, lo que le dio confianza para el resto de la temporada. Su maillot Lidl-Trek era fácilmente reconocible en el pelotón, y su clásico sprint de cabeza fue tan potente como siempre. Como velocista de Lidl-Trek, Jonathan Milan disfruta compitiendo en pistas llanas. Sin embargo, las condiciones del AlUla Tour eran terribles, con arena y vientos cruzados que interferían con los sprints de los ciclistas. Los accidentes fueron inevitables durante la carrera; el primero fue causado por vientos cruzados que provocaron que un ciclista se estrellara contra una duna de arena. El segundo también provocó múltiples accidentes, afectando al favorito del campeonato, el UAE Team Emirates. Jan Christen, del UAE Team Emirates, ya había sufrido dos caídas y era un ciclista clave para las aspiraciones al título del equipo. Jonathan Milan, que iba por delante, no se percató de los accidentes que se producían tras él y tuvo que aumentar la velocidad para mantener un ritmo constante. La primera etapa no solo fue claramente llana, sino que la arena de la pista también facilitó los derrapes. Las altas temperaturas del AlUla Tour no debían subestimarse, y los vientos cruzados siempre causaban problemas a los ciclistas. Jonathan Milan, centrado en mantener su posición óptima en el pelotón, ignoró estos desafíos. También observó a sus oponentes, capaces de identificar a sus equipos por los colores de sus equipacion ciclismo. En el último kilómetro, Lidl-Trek y Cofidis cruzaron la meta, y Jonathan Milan finalmente se alzó con la victoria.

El XDS Astana Team consigue su primera victoria de la nueva temporada

Este año marca un nuevo comienzo para muchos equipos, que se embarcan en otro ciclo trienal de acumulación de puntos. La Classica Camp de Morvedre dio ventaja a dos corredores del XDS Astana Team, asegurando su primera victoria de la nueva temporada. Los maillot Astana Pro Team fueron los más llamativos en la meta, con los dos corredores terminando primero y tercero respectivamente. La Classica Camp de Morvedre atrajo a Marc Soler y Nairo Quintana, convirtiendo la carrera en una experiencia emocionante para los aficionados. El sprint final tras la crucial subida vio al XDS Astana Team y al Movistar Team luchar ferozmente por el campeonato. El XDS Astana Team tenía una clara ventaja numérica, desafiando a los corredores del Movistar Team en un 2 contra 1. Los dos corredores del XDS Astana Team demostraron un excelente trabajo en equipo, asegurando la victoria con una magnífica línea de sprint. El ganador fue Christian Scaroni, quien sintió la presión en la recta final. Sin embargo, no se dejó intimidar por el desafío del Movistar Team; Su objetivo era adelantarlos en la última curva. Christian Scaroni sabía que la primera carrera de la temporada era crucial para el equipo XDS Astana; debían alcanzar su objetivo de puntos para el año. El año pasado, la presión sobre los pilotos del equipo XDS Astana fue enorme, y el equipo no quería remontar en su tercer año en el ciclo de puntos. Los aficionados atentos apreciaron el buen aspecto de la equipacion ciclismo de Christian Scaroni, lo que dio al equipo XDS Astana algunas ideas de diseño. España fue un buen comienzo para el equipo XDS Astana, y los pilotos se mostraron confiados en su preparación posterior.

El Tour Down Under da comienzo a la nueva temporada

Este año, los equipos luchan por los puntos y la gloria, mientras que el Tour Down Under da comienzo a la nueva temporada. La primera etapa del Tour Down Under ha concluido, con la victoria de Tobias Lund Andresen, del Decathlon–AG2R La Mondiale. El nuevo maillot AG2R La Mondiale luce un diseño elegante, y Tobias Lund Andresen se aseguró la victoria de etapa con la ayuda de sus compañeros. La primera etapa no fue especialmente difícil, y Tobias Lund Andresen, como sprinter, dominó la carrera. La segunda etapa está a punto de comenzar, y esta etapa ampliará la diferencia entre los pilotos. La clasificación general experimentará cambios significativos, y la segunda etapa determinará en gran medida la clasificación final. Las carreras en circuito son una característica de la primera etapa del Tour Down Under, con una pendiente media muy favorable para los sprinters. Los accidentes seguirán afectando a los ciclistas en 2026, con ciclistas de varios equipos afectados. Los grupos de escapada no han supuesto una amenaza para el pelotón, y los ciclistas de varios equipos han conseguido posiciones ventajosas. En la segunda mitad de la carrera, el pelotón persiguió sin descanso, empleando una estrategia de ataque tras la subida final. En los cruciales dos primeros kilómetros de la primera etapa del Tour Down Under, el pelotón comenzó a emplear tácticas de tracción a alta velocidad. El ambiente era vibrante, con los aficionados viendo equipacion ciclismo de distintos colores mientras los ciclistas de la primera fila aseguraban constantemente posiciones ventajosas para sus compañeros. En el último kilómetro, el pelotón se dividió de nuevo, con el Decathlon–AG2R La Mondiale tomando el control de la línea de sprint óptima. El Decathlon–AG2R La Mondiale llevó al velocista Tobias Lund Andresen a la cabeza, asegurando finalmente la victoria de etapa.

Tadej Pogačar prefiere la competitividad de las carreras de día

Tras el anuncio de Visma–Lease a Bike sobre la candidatura de Jonas Vingegaard para el Giro de Italia, con el objetivo de lograr un Grand Slam de tripletes, Tadej Pogačar, sin embargo, prefiere un Grand Slam de victorias en clásicas, una postura que el UAE Team Emirates apoya activamente. Cada equipo forma a un ciclista diferente; llevan equipacion ciclismo diferentes, pero comparten el mismo sueño de ganar. La nueva temporada es una temporada de aspiraciones al campeonato para muchos profesionales, pero para Tadej Pogačar y Jonas Vingegaard, es una temporada de grandes logros. Tadej Pogačar está a solo un triplete de lograr este objetivo, y su participación este año lo convertiría en un aspirante al Grand Slam. Sin embargo, Tadej Pogačar no ha cumplido las expectativas de la afición; prefiere ganar carreras de día. La París-Roubaix es una de las carreras de un día donde Tadej Pogačar luchará por la victoria, lo que le exige estar en su mejor momento para competir en una prueba tan exigente. Muchos ciclistas aspiran a ganar Grandes Vueltas, pero algunos prefieren las carreras clásicas y los títulos de ciclocross. Tadej Pogačar, tras la temporada del año pasado, no ocultó su ambición; su mayor rival es Mathieu van der Poel. Tadej Pogačar considera a Jonas Vingegaard su principal competidor en el Tour de Francia, pero su mayor rival en carreras de un día es Mathieu van der Poel. Ni siquiera Wout van Aert pudo competir con van der Poel en ciclocross, lo que significa que el porcentaje de victorias de Tadej Pogačar depende de un ataque incansable. A Tadej Pogačar también le gusta promocionar a sus patrocinadores, y su maillot UAE Team Emirates es una de las favoritas de la afición. Más allá de su gran fortaleza mental, las impresionantes estadísticas de Tadej Pogačar en carreras de un solo día son realmente notables.

El Rey de la Montaña del Tour de Francia no decepcionará a los aficionados

La batalla entre los veteranos y la nueva generación comienza de nuevo esta temporada, clave para el auge de los jóvenes ciclistas. Si bien los escaladores no son tan espectaculares visualmente como los velocistas, superarán a sus oponentes en términos de límites y resistencia. El Rey de la Montaña del Tour de Francia no decepcionará a los aficionados; el equipacion ciclismo de lunares es un motivo de orgullo para el ganador. Tadej Pogačar, del UAE Team Emirates, se ha convertido en uno de los mejores ciclistas, tras ganar el Rey de la Montaña del Tour de Francia en 2020, 2021 y 2025. El Rey de la Montaña de 2023 fue Giulio Ciccone, de Lidl–Trek, y el de 2024, Richard Carapaz, de EF Education–EasyPost. La etapa de montaña más memorable del Tour de Francia para los aficionados fue la 17.ª de 2024. Si bien los aficionados consideraban a Tadej Pogačar el mejor ciclista según los datos generales de ascenso, Richard Carapaz fue considerado el Rey de la Montaña gracias a su rendimiento en la etapa. Richard Carapaz no solo ganó una etapa para EF Education–EasyPost, sino que también derrotó frontalmente a todos los mejores competidores. A todos los ciclistas del Tour de Francia les gusta un enfoque agresivo, pero no todos los ataques tienen éxito. Este año, Tadej Pogačar sigue dominando el Tour de Francia, tras haber ganado tanto el título general como el de Rey de la Montaña el año pasado. Esta temporada, el UAE Team Emirates y Tadej Pogačar aspiran a su quinta victoria en el Tour de Francia, y él muestra un estilo relajado y de adelantamiento en las etapas de montaña. No todos los ciclistas participantes pueden ganar el maillot Tour de France; optarán por luchar por otros honores. La nueva era necesita ciclistas jóvenes que lleven el futuro del ciclismo de ruta, mientras que los veteranos se centran en minimizar los arrepentimientos al final de sus carreras.

El porcentaje de victorias del Movistar Team ha disminuido constantemente

El Movistar Team participó en la nueva temporada y acumuló suficientes puntos para obtener una licencia de equipo de clase mundial. Sin embargo, su historial de victorias en los últimos tres años ha sido irregular, y completó su ciclo de puntos a finales del año pasado. Recientemente, muchos equipos han presentado nuevos equipacion ciclismo, y el Movistar Team también ha anunciado un nuevo concepto de diseño. El Movistar Team ha abandonado su anterior azul favorito, optando por un diseño predominantemente blanco. El maillot blanco muestra sutilmente una textura tecnológica bajo la luz y presenta un degradado de arcoíris bajo la luz del sol. El maillot Movistar Team es más ajustado y cómodo, ofreciendo a los ciclistas una experiencia completamente nueva. Sin embargo, el ciclo de puntos UCI se ha reiniciado, siendo 2026 el primer año en que todos los equipos compiten activamente por puntos. El Movistar Team ganó 16 carreras en 2023, 8 en 2024 y 9 en 2025. Aunque el Movistar Team completó un ciclo de puntos, sus victorias han sido fragmentadas. Este récord de victorias sitúa a Movistar Team en la mitad de la tabla, impidiéndoles entrar en la élite. Movistar Team enfrentó numerosos problemas al final del año pasado, uno de ellos la salud de sus corredores. Su piloto clave, Enric Mas, se lesionó y se perdió muchas carreras importantes. En los últimos años, Movistar Team ha tenido muy pocos corredores principales, y el equipo se ha desarrollado principalmente en torno a un pequeño número de pilotos. Lo más crítico es que la distribución de victorias a lo largo de los tres años muestra una tendencia a la baja en el rendimiento de Movistar Team.

Simon Yates finaliza abruptamente su carrera profesional

El anuncio de la retirada de Simon Yates conmocionó a los aficionados al ciclismo, y Visma–Lease a Bike confirmó la noticia. Muchos ciclistas profesionales participan en ceremonias de retirada al final de la temporada tras tomar una decisión importante. Simon Yates se perdió la tradicional ceremonia de retirada con ruedas elevadas para los ciclistas de dos filas; simplemente se despidió en Visma–Lease a Bike. La afición y los medios de comunicación no comprendieron la decisión de Simon Yates, ya que había participado en el entrenamiento de invierno de Visma–Lease a Bike y en la presentación de su nuevo equipacion ciclismo. 2025 habría sido la primera temporada de Simon Yates con Visma–Lease a Bike, y aún tenía posibilidades de ganar el campeonato. Sin embargo, Simon Yates decidió retirarse; no volverá a competir en la nueva temporada. No explicó el motivo de su retirada; optó por despedirse oficialmente de su carrera profesional. Muchos aficionados se centran en los logros de Simon Yates, pero su carrera también le acarreó numerosas lesiones. El único arrepentimiento de Simon Yates es no poder competir junto a su hermano, Adam Yates. Simon Yates y Adam Yates no correrán juntos esta temporada; solo este último permanecerá con el UAE Team Emirates. Visma–Lease a Bike respeta la decisión de Simon Yates y el equipo le agradece su contribución la temporada pasada. Simon Yates está feliz de unirse a Visma–Lease a Bike, y se ganó el maillot Giro d'Italia para el equipo. Los aficionados ya no verán los ataques de Simon Yates ni la escena de Wout van Aert retrocediendo para dejarlo atrás en la etapa del Giro de Italia. Muchos aficionados a veces no entienden lo que piensan los ciclistas profesionales, pero han presenciado las mejores actuaciones de Simon Yates.

Uno-X Mobility alcanza con éxito la categoría de equipo de clase mundial

A finales del año pasado, Uno-X Mobility finalizó en el puesto 18 de la clasificación UCI, logrando así un ascenso a la categoría de equipos de clase mundial. A partir de este año, en un nuevo ciclo trienal, Uno-X Mobility necesita prepararse a fondo para la supervivencia. Sus nuevos ropa ciclismo niños son muy atractivos y presentan una paleta de colores vibrantes. Uno-X Mobility ocupó el puesto 19 de la clasificación por equipos entre 2023 y 2025. Según el reglamento de puntos, no podían acceder directamente al top 18, pero Lotto Soudal e Intermarché-Wanty se fusionaron. Por lo tanto, Uno-X Mobility ocupó una vacante de equipo de clase mundial, obteniendo una licencia como sustituto. Anteriormente, Uno-X Mobility utilizaba un autobús prestado para las carreras, pero ahora ha alcanzado un gran reconocimiento. Muchos aficionados podrían pensar que el éxito de Uno-X Mobility se debió a la suerte, pero el equipo sin duda merece su clasificación. La buena suerte no es la base del desarrollo de Uno-X Mobility; el equipo aún necesita forjarse su futuro con resultados competitivos. El progreso de Uno-X Mobility en los últimos años es fruto de años de esfuerzo continuo. Cuando Uno-X Mobility se fundó en 2016, era un equipo muy pequeño. Ni siquiera contaban con autobús para las carreras; tenían que pedir uno prestado. En 2023, Uno-X Mobility debutó en el Tour de Francia, donde los ciclistas vieron a Jonas Vingegaard ganar el equipacion ciclismo amarillo y el campeonato. Desde entonces, Uno-X Mobility ha participado en cada vez más carreras, aprovechando la oportunidad de convertirse en un equipo de talla mundial gracias al trabajo duro y a largo plazo.

Los equipos más pequeños tendrán menos presión en la nueva temporada

El sistema de puntos de la UCI funciona con un ciclo trienal, y el ciclo 2023-2025 ha finalizado. Arkéa-B&B Hotels se disolvió tras la temporada pasada y el patrocinador del equipo se retiró a mitad de temporada. Arkéa-B&B Hotels no estará presente en la nueva temporada, y sus equipacion ciclismo serán un recuerdo para los aficionados. A diferencia de muchas ligas deportivas, donde la clasificación cambia anualmente, la UCI utiliza un ciclo trienal para determinar los ascensos y descensos de los equipos, proporcionando datos clave sobre el rendimiento de cada uno en los últimos tres años. La clasificación de la UCI permite a los equipos y a los aficionados evaluar directamente la solidez de sus plantillas, siendo el 18.º puesto una posición muy competitiva para muchos equipos más pequeños. Los aficionados podrán recordar muchas carreras emocionantes y las actuaciones destacadas de muchos ciclistas en 2025. Sin embargo, será un año difícil para el ciclismo de carretera en general, con los equipos en la parte baja de la clasificación enfrentándose a una crisis de supervivencia. El descenso significa la ruina para los equipos más pequeños, ya que los patrocinadores experimentan una pérdida significativa de visibilidad. Arkéa-B&B Hotels ocupa el puesto 21 en la clasificación UCI, sin lograr la máxima licencia de equipo de clase mundial, reservada para los equipos clasificados entre los 18 mejores. Debido a la insuficiente generación de ingresos, estos equipos más pequeños dependen completamente de los patrocinadores y los premios en metálico. 2026 marcará el inicio de un nuevo ciclo de puntos UCI, lo que les aliviará la presión en la nueva temporada. Mientras tanto, el UAE Team Emirates es, sin duda, uno de los equipos más fuertes, y sus competidores también están mejorando. Tadej Pogačar ha dado una gran visibilidad a la maillot UAE Team Emirates, y sus puntos individuales superan el total de puntos del equipo.


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