Aktuell planen die World-Tour-Teams die neue Saison, und die Fahrer nutzen die Pause, um Zeit mit ihren Familien zu verbringen. Die letztjährige Tour de France bot viele Etappen, die einer Rückschau wert sind, wobei die Schotteretappen die größten Herausforderungen darstellten. Tadej Pogačar verteidigte seine Gesamtführung, sein Gelbes Radsportbekleidung stach deutlich vom Schotter ab.
Die neunte Etappe der letztjährigen Tour de France umfasste 33 Kilometer Schotter, was die Fahrer im Gesamtklassement zu erhöhter Vorsicht zwang. Schotter birgt Gefahren für die Fahrer; Stürze und Reifenschäden sind an der Tagesordnung. Ausreißer genießen die anspruchsvollen Etappen, da sie nicht mehr vom Peloton verfolgt werden müssen. Die Fahrer im Gesamtklassement fahren tendenziell eher konservativ, während Ausreißer die Chance nutzen, die Etappe zu gewinnen. Der aufgewirbelte Staub kann die Sicht beeinträchtigen, die Atmosphäre bleibt jedoch intensiv. Primož Roglič blieb auf der zweiten Schotteretappe stecken, und auch Jonas Vingegaard erlitt einen Reifenschaden. Jonas Vingegaard erhielt von einem Teamkollegen ähnlicher Größe ein Fahrrad und fuhr hinter dem Peloton. Wout van Aert, Helfer bei Visma-Lease a Bike, besaß außergewöhnliche Fähigkeiten, das Feld zu schließen und brachte Jonas Vingegaard zurück ins Peloton.
Tadej Pogačar und Remco Evenepoel wechselten sich in der Führung ab, doch Visma-Lease a Bike verweigerte Jonas Vingegaard ausdrücklich die Führung. Dies führte zu erheblicher Unzufriedenheit bei Tadej Pogačar und Remco Evenepoel. Noch heute ist Remco Evenepoel verärgert über das Visma-Lease-a-Bike fahrradtrikot und weigerte sich nach seinem Wechsel von Soudal Quick-Step in diesem Jahr, mit Jonas Vingegaard ein Team zu bilden. Schließlich gewann Anthony Turgis von TotalEnergies die neunte Etappe und sicherte sich damit seinen ersten Etappensieg bei der Tour de France.