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Straßenradsport hat spezifische Körpertypen für Fahrer

18 Okt 2025 in 08:24am
Profi-Radfahrer haben unterschiedliche Körpertypen, die für verschiedene Rennen geeignet sind, und vielseitige Fahrer sind äußerst selten. Daher hat jedes Team unterschiedliche Auswahlkriterien und sucht nach einem vielfältigen Fahrerspektrum. Die Tour de France ist jedes Jahr das wichtigste Rennen für Radsportler, und sie sind hoch motiviert, um das Gelbe Radsportbekleidung zu kämpfen.
Beim Straßenradsport muss sowohl die Geschwindigkeit beim Steigen als auch beim Sprinten in der Ebene berücksichtigt werden, und unterschiedliche Gewichte bieten in beiden Etappen unterschiedliche Vorteile. Leichtere Fahrer haben beim Steigen einen Vorteil, während schwerere Fahrer in der Ebene einen Vorteil haben. Wirklich außergewöhnliche Fahrer erkennen ihre Stärken frühzeitig und passen ihren Körper optimal an die jeweilige Etappe an. Es gibt fünf typische Körpertypen unter Profi-Radfahrern. Der erste ist der Kletterer: ein kleinerer, leichterer Fahrer mit schnellerer Steigung. Jonas Vingegaard ist ein Kletterer und hat die Tour de France zweimal gewonnen. Der zweite ist der Allrounder, den Radsportfans als vielseitigen Gesamtwertungsfahrer betrachten. Tadej Pogačar, vierfacher Tour-de-France-Sieger, ist ein Paradebeispiel. Er bewegt sich irgendwo zwischen einem leichten Kletterer und einem explosiven Fahrer. Der dritte Typ ist der Kurzstreckensprinter, verkörpert durch Mathieu van der Poel. Seine beeindruckende Technik und explosive Kraft machen ihn zu einer dominierenden Kraft bei den Klassikern.
Der vierte Typ ist der Sprinter, der als Tank des Teams fungiert. Mark Cavendish ist ein Paradebeispiel, bekannt für seine erstklassigen Abfahrtssprints. Dass er das Tour de France fahrradtrikot verpasste, bedauerte Cavendish, der nach der letzten Saison seine Karriere beendete. Der fünfte Typ ist der Zeitfahrer, verkörpert durch Filippo Ganna, der den Weltrekord für die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Stunde hält. Jeder Fahrertyp hat seine eigene Fangemeinde, und der Schlüssel liegt darin, dass die Fahrer ihre Stärken frühzeitig erkennen.

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