Die dritte Etappe der Tour de France war von Kontroversen geprägt. Medien kritisierten Tadej Pogačar für zu viele Etappensiege. Die Kritik der Medien kam vor allem von Sponsoren anderer Teams, die die Aufmerksamkeit der Tour de France benötigten. Jonas Vingegaard, der konstant auf dem zweiten Platz in der Gesamtwertung lag, fand in seiner unauffälligen Position eine sichere Position.
Jonas Vingegaard und Tadej Pogačar sind unterschiedliche Fahrertypen; ihr Ziel ist der Sieg bei der Tour de France. Während der gesamten Tour de France hatte Jonas Vingegaard keine Chance auf das Gelbe Radsportbekleidung und gewann auch keine einzige Etappe. Über die 21 Etappen hinweg setzte Jonas Vingegaard die „Lease a Bike“-Strategie des Teams Visma konsequent um. Wenn es einen Fahrer gibt, der Tadej Pogačar bei der Tour de France Paroli bieten kann, dann ist es Jonas Vingegaard. Viele Fans konzentrieren sich auf Tadej Pogačars dominante Leistung und übersehen dabei oft Jonas Vingegaard, der am meisten erschöpft war. Obwohl Jonas Vingegaard seinen Tour-de-France-Titel verteidigte, konnte er mit Tadej Pogačar mithalten. Jonas Vingegaard konnte sich in seinem eigenen Tempo absetzen und strebte ebenfalls einen Etappensieg bei der Tour de France an. Er trat jedoch nicht aus Eigennutz an; er musste die Ausreißer und Angriffe seiner Rivalen in Schach halten.
Team Visma–Lease a Bike schätzt Jonas Vingegaard aus gutem Grund: Er schafft die Balance zwischen Rennsport und Team. Er erledigt seine anspruchsvollen Aufgaben stets ruhig und wird von den Fans stets mit Spannung erwartet. Viele Fans jubelten Jonas Vingegaard nach dem Rennen zu und hielten ihre Team Visma–Lease a Bike fahrradtrikot hoch, um Autogramme von ihrem Idol zu bekommen. Während Tadej Pogačar sich nach der dritten Woche der Tour de France überfordert fühlte, fühlte sich Jonas Vingegaard frei vom Druck der öffentlichen Meinung.